[实用新型]钢丝绳盘运输装置有效

专利信息
申请号: 201320207971.4 申请日: 2013-04-23
公开(公告)号: CN203187020U 公开(公告)日: 2013-09-11
发明(设计)人: 张光辉;朱德祎;邵中华;刘强;巩克强;蔺京生;郭晓军 申请(专利权)人: 国家电网公司;山东送变电工程公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 代理人: 王汝银
地址: 100031 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 钢丝绳 盘运 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种运输装置,尤其是一种钢丝绳盘运输装置。

背景技术

现在对缠绕在钢丝绳盘上的钢丝绳进行保养时,是通过车间行车和叉车进行搬运,而在狭窄的空间内使用行车与叉车运输物料,占地空间大,转向不灵活,车间内部物料搬运成本高。目前,还未有好的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种钢丝绳盘运输装置,该钢丝绳盘运输装置具有解决了狭窄空间的物料运输问题,避免了车间行车与叉车投资,大大降低了车间内部物料搬运成本,安装简单,工作可靠,便于检修,转向灵活,占地空间小,使用方便的特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:它包括运输小车和转向系统,所述的转向系统包括承载盘、转向支承座和定位制动器,所述的转向支承座设置在承载盘的下部,所述的承载盘的边缘设置有定位圆孔,所述的定位制动器通过定位圆孔与承载盘相连,所述的承载盘的上部设置有导轨,所述的运输小车设置在导轨上,所述的承载盘的圆周方向上设置有多个灌浆孔。

所述的转向支承座包括轴承座、深沟球轴承、推力球轴承、内轴承座、主轴、压盖和法兰,所述的内轴承座设置在轴承座的内部,所述的内轴承座内设置有推力球轴承,所述的内轴承座上部和下部的轴承座内分别设置有深沟球轴承,轴承座的顶部和底部分别设置有压盖,所述的压盖通过螺钉与轴承座相连,所述的主轴的下部伸于深沟球轴承和推力球轴承内,上部通过法兰和螺钉与承载盘相连,所述的推力球轴承与深沟球轴承之间的主轴上设置有定位环,所述的连接承载盘与法兰、压盖与轴承座的螺钉上分别设置有弹簧垫圈。

所述的定位制动器包括阀体、定位销体、压力弹簧和行程调节螺栓,所述的定位销体和压力弹簧设置在阀体内,所述的定位销体的端部伸出阀体,所述的行程调节螺栓设置在阀体的右侧,所述的定位销体和行程调节螺栓之间设置有压力弹簧,所述的定位销体的端部与承载盘上的定位圆孔相配合。

所述的运输小车包括下托盘、平移托盘和车轮,所述的车轮设置在下托盘上,所述的下托盘的上部设置有平移托盘,所述的下托盘的两侧垂直于导轨运输方向上设置有多组圆孔形支座窝,所述的圆孔形支座窝内设置有滚珠,所述的平移托盘上与滚珠相对应的位置处设置有与其相配合的滑槽,所述的下托盘的左侧和右侧分别设置有通孔,所述的与下托盘的通孔相对应处的平移托盘上设置有导向槽,所述的导向槽和通孔内插入导向销轴,所述的下托盘和平移托盘通过导向销轴相固定。

所述的承载盘的下部设置有加强筋板。

本实用新型的钢丝绳盘运输装置和现有技术相比,具有以下突出的有益效果:解决了狭窄空间的物料运输问题,避免了车间行车与叉车投资,大大降低了车间内部物料搬运成本,安装简单,工作可靠,便于检修,转向灵活,占地空间小,使用方便等特点。

附图说明

附图1是钢丝绳盘运输装置的承载盘与转向支承座连接主视图;

附图2是钢丝绳盘运输装置的承载盘与转向支承座连接俯视图;

附图3是钢丝绳盘运输装置的承载盘与定位制动器连接主视图;

附图4是钢丝绳盘运输装置的承载盘与定位制动器连接俯视图;

附图5是钢丝绳盘运输装置的运输小车主视图;

附图6是钢丝绳盘运输装置的运输小车俯视图;

附图7是钢丝绳盘运输装置的运输小车左视图;

附图8是钢丝绳盘运输装置的运输小车中的下托盘主视图;

附图9是钢丝绳盘运输装置的运输小车中的下托盘俯视图;

附图10是钢丝绳盘运输装置的运输小车中的下托盘左视图;

附图11是钢丝绳盘运输装置的运输小车中的平移托盘主视图;

附图12是钢丝绳盘运输装置的运输小车中的平移托盘左视图;

附图标记说明:1、承载盘,2、螺钉,3、法兰,4、主轴,5、压盖,6、弹簧垫圈,7、导轨,8、加强筋板,9、深沟球轴承,10、推力球轴承,11、内轴承座,12、定位环,13、轴承座,14、灌浆孔,15、定位圆孔,16、定位销体,17、压力弹簧,18、阀体,19、行程调节螺栓,20、平移托盘,21、下托盘,22、车轮,23、滚珠,24、滑槽,25、导向槽,26、导向销轴,27、圆孔形支座窝,28、通孔。

具体实施方式

参照说明书附图1至附图12对本实用新型的钢丝绳盘运输装置作以下详细地说明。

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