[实用新型]一种新型胎压监测装置有效
申请号: | 201320208653.X | 申请日: | 2013-04-09 |
公开(公告)号: | CN203228600U | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 连伟豪 | 申请(专利权)人: | 连伟豪 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;B60C23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255086 山东省淄博市张店区山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 监测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型胎压监测装置,属于汽车电器领域。
背景技术
随着社会的发展,人民的消费水平逐渐提高,汽车的数量日益增多。但无论您的发动机或者底盘性能有多出色,其终究要通过轮胎与地面的接触才能表现出来,而不正确的轮胎压力往往导致车辆性能不能完全发挥。有数据表明,由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高,而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当属首要原因。而且胎压不足还会导致油耗的增大和加速轮胎的磨损等。当胎压过高时,会减小轮胎与地面的接触面积,而此时轮胎所承受的压力相对提高,轮胎的抓地力会受到影响。另外,当车辆经过沟坎或颠簸路面时,轮胎内因为没有足够空间吸收震动,除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外,还会造成对悬挂系统的冲击力度加大,由此也会带来危害。所以合适的胎内气压,不仅有助于我们的行车舒适性,更是对安全行车的极大保障。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种新型胎压监测装置。是通过以下技术方案实现的:
一种新型胎压监测装置,包括电源模块,气压传感器,硬度传感器,控制ECU,报警系统,其特征在于:还包括单片机、显示器、数据存储器,所述气压传感器和硬度传感器的输入端通过导线与电源模块连接、输出端与单片机连接,所述显示器和数据存储器与单片机连接,所述单片机通过控制ECU与轮胎充气装置连接,所述显示器与报警系统连接,本装置安装在轮胎内外表面。
本实用新型比较现有技术的优点:
在每一个车轮上都安装有地面硬度传感器、压力传感器和传输器,地面硬度传感器会对不同的路面进行检测,将信号即时发给充气装置进行压力调整。如果任何一个轮胎胎压低于驾驶员手册上推荐的冷胎胎压25%时或者轮胎被刺破,胎压快速降低时,压力传感器会将信号传出,胎压监测系统会警示驾驶人,检测系统会尽可能快速修正胎压,此时驾驶者应尽快停车检查。另外即便是轮胎慢撒气,胎压监测系统也能透过行车电脑感知到,直接让驾驶者从驾驶座上检视目前四只轮胎胎压数字,从而实时了解到四个车轮的真实气压状况,并采取相应措施。
附图说明
图1是本实用新型所述的新型胎压监测装置布置示意图。
具体实施方式
1-电源模块;2-气压传感器;3-硬度传感器;4-数据存储器;5-单片机;6-控制ECU;7-轮胎充气装置;8-报警器;9-显示器;10-导线。
下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示本实用新型所示新型胎压监测装置,包括1、电源模块;2、气压传感器;3、硬度传感器;4、数据存储器;5、单片机;6、控制ECU;7、轮胎充气装置;8、报警器;9、显示器;10、导线组成。所述的气压传感器2和硬度传感器将轮胎的气压信号和路面的硬度信号传递给单片机5,单片机5将轮胎的气压信号和路面的硬度信号经A/D转化成数字信号,利用显示器9显示出轮胎内压强和路面硬度等信息,有利于车内人员适时观察,并将此信号经数据存储器4存储起来方便以后的维修工作等。当轮胎在不同路面或轮胎的压力不正常时,通过控制ECU6自动开闭轮胎充气装置7调整轮胎压力到合适的范围,若轮胎快速漏气无法调整时,通过报警装置8和显示器9发出报警信号提醒车内人员立即停车检修。
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