[实用新型]一种谐振器的工装夹具有效
申请号: | 201320208730.1 | 申请日: | 2013-04-22 |
公开(公告)号: | CN203278760U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 刘艳红;刘洪茂;刘洪芹;陈尚根;陈志逸 | 申请(专利权)人: | 刘艳红;刘洪茂 |
主分类号: | H03H3/02 | 分类号: | H03H3/02 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 曾少丽 |
地址: | 214101 江苏省无锡市锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 谐振器 工装 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种工装夹具,尤其涉及一种谐振器的工装夹具。
背景技术
谐振器就是指产生谐振频率的电子元件,常用的分为石英谐振器和陶瓷谐振器。起产生频率的作用,具有稳定,抗干扰性能良好的特点,广泛应用于各种电子产品中,石英谐振器的频率精度要高于陶瓷谐振器,但成本也比陶瓷谐振器高。谐振器主要起频率控制的作用,所有电子产品涉及频率的发射和接收都需要谐振器。谐振器的类型按照外形可以分为直插式和贴片式两种。
谐振器的体积较小,在实际加工过程中,目前,对于这种元器件的操作都是通过手工操作完成的,存在着以下缺陷:1.控制不了器件整体外形尺寸的一致性;2.控制不了器件内部结构的接触压力的均匀一致;
有鉴于此,如何设计一种谐振器的工装夹具,减少高压油管与船舶甲板面中间的摩擦力,以减少人力投入,提高施工效率,是业内人士亟需解决的问题。
实用新型内容
针对现有技术中,手工操作完成谐振器存在控制不了谐振器整体外形尺寸的一致性,还控制不了谐振器内部结构的接触压力的均匀一致等缺陷,本实用新型提供了一种谐振器的工装夹具。
根据本实用新型,提供了一种谐振器的工装夹具,其中,包括:
托板,设置于底部,所述托板具有若干个平行排列的第一狭缝,所述第一狭缝与所述托板的两端具有间距;
压板,设置于顶部,所述压板平行于所述托板,且所述压板具有若干个平行排列的第二狭缝,所述第二狭缝与所述压板的两端具有间距,每一所述第一狭缝对应每一所述第二狭缝;
两个连接体,分别设置于所述托板的两侧,所述连接体与所述第一狭缝及所述第二狭缝相垂直,且所述连接体上设置有若干平行排列的第一卡槽,两个所述连接体插入所述托板及所述压板的两侧,每一所述第一卡槽对应每一所述第一狭缝及所述第二狭缝;以及
若干个挡板,外侧的两个所述挡板设置于所述托板及所述压板的另两侧,中间的所述挡板设置于所述托板及所述压板之间并对应于所述第一狭缝及所述第二狭缝。
优选的,所述第一狭缝、所述第二狭缝及所述每一连接体上的所述第一卡槽的数量都为6~12个。
优选的,所述第一狭缝、所述第二狭缝及所述每一连接体上的所述第一卡槽的数量都为10个。
优选的,更包括插板,具有若干个平行排列的第二卡槽,每一所述第二卡槽对应每一所述第二狭缝,所述插板平行于所述连接体,所述插板位于一个所述连接体的内侧并插入所述压板。
本实用新型的优点是:1.方便自动化操作;2.能够严格定量控制操作的数量质量;3.通过平均压力达到元件外形尺寸的均匀一致;4.有效控制后道工序的质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了依据本实用新型的谐振器的工装夹具的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
图1示出了依据本实用新型的谐振器的工装夹具的结构示意图。参照图1,谐振器的工装夹具包括:托板10、压板11、两个连接体12及若干个挡板13。其中,托板10设置于底部,其上具有若干个平行排列的第一狭缝101,第一狭缝101与托板10的两端具有间距。压板11设置于顶部,并且与托板10相平行,压板11上也具有若干个平行排列的第二狭缝111,第二狭缝111与压板11的两端具有间距,托板10上的每一第一狭缝101对应着压板11上的每一第二狭缝111。两个连接体12则分别设置于托板10及压板11的两侧,连接体12与第一狭缝101及第二狭缝111相垂直,且连接体12上设置有若干平行排列的第一卡槽121,两个连接体12插入托板10及压板11的两侧,连接体12上的每一第一卡槽121都对应托板10上的每一第一狭缝101及压板11上的第二狭缝111。
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