[实用新型]制冷循环系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及具备使从冷凝器出口到膨胀机构的高压侧的制冷剂与从蒸发器出口到压缩机吸入的低压侧的制冷剂进行热交换的内部热交换器的制冷循环系统。 

背景技术

在现有技术中，提出了具备使从冷凝器出口到膨胀机构的高压侧的制冷剂与从蒸发器出口到压缩机吸入的低压侧的制冷剂进行热交换的内部热交换器的制冷循环系统的方案。具有以下效果：通过在内部热交换器使高压侧的制冷剂与低压侧的制冷剂进行热交换，可以使从蒸发器出口流出的液体制冷剂蒸发，防止过剩的液体制冷剂返回压缩机（以下称为回液），防止因压缩机的润滑油的浓度降低引起烧结。另外，还具有以下效果：通过加大蒸发器的出入口热函差来降低制冷剂循环量，提高COP（制冷能力或制热能力除以输入后的值）（例如参考专利文献1）。 

专利文献1：日本特开2010-282384号公报 

但是，在专利文献1的技术中，由于内部热交换器的交换热量是恒定的，因此，在负荷过渡性变化、制冷剂循环量增加、发生回液的情况下，或在除霜运行下液体制冷剂积存在压缩机中的情况下等，不能使内部热交换器的交换热量增加。因此，存在因负荷过渡性变化时的回液导致压缩机的循环用的油浓度降低、可靠性降低这样的问题。 

作为该过渡性的回液的解决方法，考虑了增加内部热交换器的配管路径长度或加大内部热交换器的配管直径等来增加传热面积的方法。但是，在制冷循环系统中，从蒸发器出口到压缩机吸入的压力损失对COP的降低有非常大的影响。如果增加内部热交换器的配管路 径的长度，则虽然在发生回液时有效，但在不发生回液的情况下，压力损失的增大会导致COP降低。另外，如果加大内部热交换器的配管直径，则制冷剂流速会降低，冷冻机油不能随着制冷剂的流动而返回压缩机，会引起烧结。 

另外，如果压缩机的排出温度过度地上升，则驱动压缩机的电机的磁铁会发生去磁，出现压缩机的性能降低或丧失这样的问题。在这种情况下，需要降低压缩机的吸入干度以抑制排出温度。而如专利文献1的技术那样，在内部热交换器的容量是恒定的情况下，即使排出温度异常上升时内部热交换器也进行热交换，因此很难使压缩机的吸入干度降低。 

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述课题而做出的，目的是提供在回液或排出温度异常上升时可以提高可靠性同时进行高效率运行的制冷循环系统。 

作为本实用新型的第一方面，一种制冷循环系统，其特征在于，具备制冷剂回路，该制冷剂回路利用配管连接压缩机、负荷侧热交换器、内部热交换器、膨胀机构以及热源侧热交换器而使制冷剂循环；所述内部热交换器具备：第一内部热交换器，该第一内部热交换器使在高压侧流路流动的制冷剂与在低压侧流路流动的制冷剂进行热交换；第二内部热交换器，该第二内部热交换器使在高压侧流路流动的制冷剂与在低压侧流路流动的制冷剂进行热交换；第一高压侧流路切换装置，该第一高压侧流路切换装置设置在分支部与所述第二内部热交换器的高压侧流路的入口侧之间，该分支部将所述负荷侧热交换器的出口侧分支成所述第一内部热交换器的高压侧流路以及所述第二内部热交换器的高压侧流路；第二高压侧流路切换装置，该第二高压侧流路切换装置设置在合流部与所述膨胀机构之间，该合流部将所述第一内部热交换器的高压侧流路以及所述第二内部热交换器的高压侧流路合流；高压侧旁通配管，该高压侧旁通配管从连接所述第一高压侧 流路切换装置与所述第二内部热交换器的高压侧流路的配管处分支，并连接于所述第二高压侧流路切换装置与所述膨胀机构之间的配管；和第三高压侧流路切换装置，该第三高压侧流路切换装置设置于所述高压侧旁通配管。 

作为本实用新型的第二方面，如第一方面所述的制冷循环系统，其特征在于，所述内部热交换器具备：第一低压侧流路切换装置，该第一低压侧流路切换装置设置在将所述热源侧热交换器的出口侧分支成所述第一内部热交换器的低压侧流路以及所述第二内部热交换器的低压侧流路的分支部与所述第二内部热交换器的低压侧流路的入口侧之间；第二低压侧流路切换装置，该第二低压侧流路切换装置设置在将所述第一内部热交换器的低压侧流路以及所述第二内部热交换器的低压侧流路合流的合流部与所述压缩机之间；低压侧旁通配管，该低压侧旁通配管从连接所述第一低压侧流路切换装置以及所述第二内部热交换器的低压侧流路的配管处分支，并连接于所述第二低压侧流路切换装置与所述压缩机之间的配管；和第三低压侧流路切换装置，该第三低压侧流路切换装置设置于所述低压侧旁通配管。