[实用新型]一种可拆装木门的骑扣线紧固垫

说明书

一、技术背景

一种可拆装木门的骑扣线紧固垫，属室内外木质门窗设计与制作领域。 

二、背景技术

目前，国内的可拆装木门都是由传统的工艺设计与制作的。从结构上来看，是由边框与芯板构成，芯板直接插固在木门边框的内侧。由于受拆装木门制作工艺与连接结构等限制，目前拆装木门无法有效实现边框与芯板通过扣线相连接。即使有些可拆装木门在木门边框与芯板之间实现骑扣线连接，由于可拆装木门的特点在于其所有零部件表面油漆封闭完成后再实现一体组装，在大规模生产中骑扣线不可避免会出现长短误差。在拆装木门组装中如骑扣线稍短会使得两根相连骑扣线四十五度角对接处出现缝隙，反之如骑扣线稍长安装过紧会使得骑扣线四十五度角对接处出现油漆进裂漏木质白茬的现象。即使所述拆装木门在安装完成后骑扣线对接的严丝合缝，但在使用过程木门由于受空气温度湿度的变化而发生收缩变形，骑扣线在其对接处不可避免也产生裂缝与骑扣线的四十五度角连接处产生油漆进裂漏木质白茬的现象。上述现象如出现轻微将影响木门的美观，如严重不仅影响木门的美观，也可使得木门的结构发生变形影响使用。 

三、发明内容

本实用新型一种可拆装木门的骑扣线紧固垫，是通过材质使用橡胶质地或与其同质地的材料制作两种紧固垫分别粘贴在骑扣线的四十五度角连接处与其相对应的骑扣槽内，由于橡胶有良好的收缩与延展性，可有效避免骑扣线的四十五度角连接处出现缝隙与油漆进裂的现象。所述紧固垫的背面采用不干胶粘贴的方式与所述骑扣线连接。 

本实用新型一种可拆装木门的骑扣线紧固垫是这样实现的；紧固垫分为压紧垫与接触垫。所述压紧垫粘贴在两根骑扣线四十五度角相连的外侧骑扣槽内，用来解决由于骑扣线稍短带来的其四十五度角连接处出现缝隙的现象。所述接触垫是粘贴在相连的两根骑扣线四十五度角连接处斜剖面的端头上，用来解决相连骑扣线四十五度角连接处受到挤压从而产生油漆进裂的现象。所述接触垫其形状与骑扣线四十五度角斜剖面端头的形状相一致，其常态大小应略小于骑扣线端头，经两根骑扣线挤压后应与端头大小一致，其颜色也应与本发明所述拆装木门的颜色相一致。所述压紧垫与接触垫背面都设有不干胶胶贴。 

上述两种压紧垫与接触垫配合使用能有效的避免拆装木门骑扣线稍短使得扣线条四十五度角对接处出现缝隙、骑扣线条稍长安装过紧使得扣线条四十五度角对接处出现油漆进裂漏木质白茬的现象。 

四、附图说明

图1为本实用新型所述采用紧固垫制作的拆装木门主视图。 

图2为实用新型所述拆装木门骑扣线连接稍短现象示意图。 

图3为本实用新型所述拆装木门压紧垫与接触垫使用示意图。 

图4为本实用新型所述拆装木门结构图。 

图5为本实用新型所述接触垫示意图 

图6为本实用新型所述拆装木门骑扣线立体示意图。 

图7为本实用新型所述接触垫与骑扣线四十五度角斜剖面端头粘贴示意图。 

图8为本实用新型所述压紧垫与骑扣线四十五度角外侧骑扣槽粘贴示意图。 

图9为实用新型所述压紧垫与接触垫背面不干胶胶贴示意图 

五、具体实施方式

以下结合具体实施例及附图对本实用新型进一步说明，但不作对本发明的限定。 

本实用新型提供一种可拆装木门紧固骑扣线的紧固垫，所述紧固垫优选于采用橡胶质地或与橡胶质地同类的材料制成。图3所示紧固垫分为压紧垫(5)与接触垫(4)。图8所示压紧垫(5)粘贴在骑扣线(2)四十五度角相连处外侧的骑扣槽(2-2)内。图7所示接触垫(4)是粘贴在骑扣线(2)四十五度角连接处剖面的端头(2-1)上，图9所示所述压紧垫(5)与接触垫(4)背面都设有不干胶胶贴。图5图6所示接触垫(4)其形状与骑扣线(2)四十五度角斜剖面端头(2-1)的形状相一致，优选与其常态大小应略小于骑扣线斜剖面处的端头，经两根骑扣线端头挤压后应与端头大小一致。其颜色也应与本发明所述拆装木门的颜色相一致。 

本实用新型提供的一种可拆装木门骑扣线的紧固方法其步骤如下； 

(一)在拆装木门骑扣线的制作中图2所示相连的两根骑扣线(2)应稍短一些，这样使得相连的两根骑扣线(2)四十五度角连接处出现少许缝隙(7)。图3图7所示在拆装木门相连的两根骑扣线(2)任何一根四十五度角斜剖面端头(2-2)上粘贴一片接触垫(4)，由于接触垫(4)有较好的伸缩性能，不但可以填补相连的两根骑扣线(2)四十五度角连接处出现少许缝隙(7)，也可解决两根相连骑扣线(2)四十五度角连接处(7)受到挤压从而产生油漆进裂漏木质白茬的现象。