[实用新型]立体车库提升机

说明书

技术领域

本实用新型提供的是立体车库的提升装置，具体地说是立体车库提升机。

背景技术

现有立体车库，提升装置采用的是钢丝绳和链条作为提升绳。在钢丝绳提升装置提升过程中，由于钢丝绳长度伸长，造成对层不准、易跳槽和乱绕现象，造成事故，损坏汽车；同时，维修和换绳比较困难，维护周期较长。链条提升装置运行噪音大，速度低，提升高度受到限制。钢丝绳和链条作为立体车库的提升绳使提升装置使用寿命短、事故发生率高，维护量大，用干油润滑易污染环境。

发明内容

为了克服现有立体停车提升装置所存在的缺陷，本实用新型提供了立体车库提升机。该提升机以变频调速电机为动力，以钢带作为提升绳。解决汽车立体停车升降的技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是：

在设有停车平台的立体车库上部通过提升机连接端安装有导轮，导轮通过钢带连接有车托盘，通过导轮的钢带另一端挂在驱动轮上，驱动轮安装在变频电机上，通过驱动轮的钢带一端挂在固定轮上，固定轮设在在地面或伸缩油缸的顶端，伸缩油缸正置或倒置安装在基面上，经过固定轮的钢带经过平衡轮与配重体连接，或与锚固端连接，平衡轮设置在固定轮的前侧或后侧。

积极效果，本实用新型能够使车托盘快速提升或下降，准确的停在停车平台上，操作简单方便，提高停车现场的安全性，避免磕破损坏汽车，降低成本。适宜作为立体停车场的提升机使用。

附图说明

图1为本实用新型提升机与立体车库连接状态图

图2为本实用新型倒置伸缩油缸提升机结构示意图

图3为本实用新型正置伸缩油缸提升机结构示意图

图中，1.立体车库，1.1.停车平台，1.2.提升机连接端，2.车托盘，3.钢带，4.导轮，5.驱动轮，6.变频调速电机，7.固定轮，8.平衡轮，9.配重体，10.伸缩油缸，11.锚固端。

具体实施方式

据图所示，在设有停车平台1.1的立体车库1上部通过提升机连接端1.2安装有导轮4，导轮通过钢带3连接有车托盘2，通过导轮的钢带另一端挂在驱动轮5上，驱动轮安装在变频电机6上，通过驱动轮的钢带一端挂在固定轮7上，固定轮设在地面或伸缩油缸10的顶端，伸缩油缸正置或倒置安装在基面上，经过固定轮的钢带经过平衡轮8与配重体9连接，或与锚固端11连接，平衡轮设置在固定轮的前侧或后侧。

所述的钢带为由聚氨酯胶层与钢片层复合的带状体。

本实用新型工作过程：

在运行时，通过启动变频调速电机运转，将车托盘下降到地面上，汽车驶入车托盘内，然后通过转换开关使变频调速电机反转，提起车托盘到指定停车平台位置，在车托盘下降或上升时，伸缩油缸、固定轮、平衡轮和配重体起到钢带的拉紧作用。

当将固定轮安装在伸缩油缸上时，通过伸缩油缸的伸长与缩短，能够减少钢带的使用长度。

通过提升机的升降操作，实现汽车在立体车库中停车。

特点：

1、本实用新型能够将汽车提升到任一停车平台上，并能够从任一停车平台上取下。提升高度不受限制，具有运行速度快、操作安全的特点。

2、由于本实用新型采用变频调速电机作为驱动动力，所以能够根据具体情况随时改变运行速度。

3、由于本实用新型采用钢带替代现有的钢丝绳，所以不会产生长度伸缩现象，能够使汽车提升位置与停车平台高度一致，不会发生汽车与停车平台错位现象，因此能够防止汽车停车升降中遭到损坏。

4、当将固定轮安装在伸缩油缸上时，通过伸缩油缸的伸长与缩短，能够减少钢带的使用长度。