[实用新型]油罐车运输监控装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种监控装置，尤其是油罐车运输监控装置。

背景技术

油罐车辆担负着从油库到加油站等地的油品运输任务，由于其移动的特性，中途卸油和“跑私活”等不正常现象时常发生，增加了管理的难度。

发明内容

鉴于以上原因，本实用新型提供了一种油罐车运输监控装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种油罐车运输监控装置，包括阀门开关检测模块、油量采集模块、智能摄像模块、主控制模块、用户交互模块、时钟模块，其特征在于，主控制模块分别与阀门开关检测模块、油量采集模块、智能摄像模块、用户交互模块、时钟模块连接。阀门开关检测模块检测到油罐阀门打开时，油量采集模块将采集油罐的油体积数据发送给主控制模块，主控制模块向智能摄像模块发送高电平点火信号，启动录像，当阀门再次关闭时，主控制模块延迟3 min发送低电平，停止录像，用户交互模块实现对相关参数的设置、查询以及参数的显示。

本实用新型的有益效果是，实现了油罐车运输过程中违规卸油的监测和记录，具有较高的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的原理框图。

具体实施方式

在图1中，一种油罐车运输监控装置，包括阀门开关检测模块1、油量采集模块2、智能摄像模块3、主控制模块4、用户交互模块5、时钟模块6，其特征在于，主控制模块4分别与阀门开关检测模块1、油量采集模块2、智能摄像模块3、用户交互模块5、时钟模块6连接。阀门开关检测模块1检测到油罐阀门打开时，油量采集模块2将采集油罐的油体积数据发送给主控制模块4，主控制模块4向智能摄像模块3发送高电平点火信号，启动录像，当阀门再次关闭时，主控制模块4延迟3 min发送低电平，停止录像，用户交互模块5实现对相关参数的设置、查询以及参数的显示。

阀门开关检测模块1采用了红外光电传感器TP807，在进出口阀门处各安装了一个红外光电传感器，从传感器采集的信号杂波及干扰信号较多，经过电压比较器 LM393进行整形处理，从而得到稳定的电平信号，再送往主控制模块4的I／O，对信号进行处理。红外对管中间有物体隔挡时，输出高电平，反之为低电平。当阀门处于关闭状态时，I／O接收到高电平信号；当阀门处于打开状态时，I／O接收到低电平信号。油量采集模块2采用了压力传感器MPX2200， 它采集到的液位压力信号经过放大器LM358放大后，倒相输出到主控制模块4自带的A／D采样I／O 。由该转化结果可以得知此时的油罐内储油高度，再经过相应的差值算法可以换算出此时油罐中油的体积，两次采样的体积差值就是一次卸油体积。智能摄像模块3采用了车载SD卡录像模块，支持EXT2系统格式，支持4路音频输入、4路实时视频输入录像，视频压缩采用H．264算法，有CIF，HD1，D1三种画质选择。主控制模块4采用的STCI2C5A60AS2单片机，自带E PROM功能，因此将系统的记录数据以一定的编码方式存入其中，供系统断电后的查询使用。用户交互模块5由显示电路和按键电路构成，显示电路采用128×64液晶，该液晶显示器有 20个管脚，采用8位并行数据接口，具有8位标准数据总线、6条控制线及电源线。该电路主要用于显示系统时间，指示阀门开关情况、油罐油量。按键电路是操作人员与该系统进行人机对话的工具，采用6(3×2)键非编码键盘连接到单片机。时钟模块6采用DS1302时钟芯片。该芯片具有时钟／日历功能，电路中配有一颗纽扣式后备电池，以保证DS1302在外部电源掉电以后可以正常计时。