[实用新型]汽车转运系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车转运系统。

背景技术

当前，在我国城市经济社会发展的进程中，私家车的保有量也越来越高，如此城市停车供需矛盾日益凸显。特别是在我国城市土地资源高度紧缺和汽车拥有量快速增长的背景下，由于停车设施总量不足、配置不合理、利用效率低和停车管理不到位而导致了严重的停车难、交通拥堵等问题。

在现有技术中提供的用于小型汽车车辆停放的立体停车场，在停车时，一般情况下都是由驾驶员开车绕道进入停车泊位，如此存在：汽车行进用甬道较长，占地面积多，进出车库麻烦等缺点。

而现用的智能停车车库，大多采用载车板横向推移的方式进出车库，有的采用铲车进库，有的用车篮吊入等方式进出库，其操作复杂、车辆进出库麻烦、容积率极底。并且，一旦控制装置或操作失误，还会造成车辆的损伤，甚至人员的伤害。导致上述的车库无法满足现代经济社会人们对生活便捷、高安全性的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转运系统，以解决上述的问题。

在本实用新型的实施例中提供了一种汽车转运系统，包括升降组件，所述升降组件包括提升柱和安装于所述提升柱上并可上下运动的提升车架，还包括：拖车组件，所述拖车组件包括车板和驱动装置，所述驱动装置包括设置于所述提升车架上并可推动所述车板的丝杆和驱动所述丝杆转动的驱动电机。

优选地，所述升降组件还包括有用于控制所述提升车架运动的升降动力装置，所述升降动力装置包括设置于所述提升柱的上端的卷扬机，所述卷扬机通过钢丝绳与所述提升车架连接。

优选地，所述丝杆由多根子丝杆组成，各个所述子丝杆之间型面配合连接，相邻的两根子丝杆之间设置有皮带轮或链条轮，所述驱动电机通过皮带或链条驱动所述子丝杆转动连接。

优选地，所述丝杆包括多个断开的子丝杆；丝杆内部还设置有用于支撑多个子丝杆的支撑杆；

所述支撑杆的两端分别设置有两个挡板，所述挡板用于卡住位于支撑杆两端的子丝杆；

支撑杆两端上套接的子丝杆与相邻的子丝杆之间设置有复位弹簧装置；所述复位弹簧装置用于断电后，复位弹簧装置中的复位弹簧将支撑杆一端上的子丝杆弹出，通电后，复位弹簧装置中的复位弹簧将支撑杆一端上的子丝杆拉回；

所述车板底部设置有与丝杆螺纹配合的滑动件，所述滑动件用于丝杆转动时，带动所述车板移动；

所述驱动电机通过皮带或链条驱动所述丝杆转动。

优选地，支撑杆为棱锥体或是棱柱体；

优选地，所述提升柱上还设置有旋转齿盘，所述旋转齿盘的外缘具有齿牙，所述提升车架挂设于所述旋转齿盘上，所述提升车架上设置有传动杆，所述传动杆与所述齿牙啮合。

优选地，所述驱动电机包括有可驱动所述皮带或链条转动第一输出端和驱动所述传动杆转动的第二输出端，所述驱动电机上还设置有用于开启所述第一输出端的第一磁力开关组和用于开启所述第二输出端的第二磁力开关组。

优选地，所述车板包括上侧面，所述上侧面具有用于防止汽车车轮滑动的防滑槽。

优选地，所述车板包括下侧面，所述下侧面设置有用于所述车板滑动的轴承滑轮，所述下侧面上还具有与所述丝杆螺纹配合的卡槽。

优选地，所述提升柱由两个工字钢焊接而成，所述旋转齿盘套设于所述提升柱上，所述提升柱上设置有齿条，所述旋转齿盘上设置有驱动所述旋转齿盘运动的动力装置，所述动力装置与所述齿条啮合。

优选地，所述旋转齿盘为两个，两个所述旋转齿盘间隔设置于所述提升柱上。

优选地，本实用新型还包括智能控制装置，所述智能控制装置包括有控制器，所述控制器与所述驱动电机信号连接。

本实用新型提供的汽车转运系统，包括升降组件，升降组件包括提升柱和安装于提升柱上并可上下运动的提升车架，还包括：拖车组件，拖车组件包括车板和驱动装置，驱动装置包括设置于提升车架上并可推动车板的丝杆和驱动丝杆转动的驱动电机。

通过上述结构设计，在提升车架上独特地设置有车板，车板能够实现车辆的自动入库。通过采用机械式车辆停车的方式，极大程度地提高了车辆停放的精度以及方便程度。

并且，本实用新型还能有效避免出现撞车、碰车的情况发生，提高了车辆停车的安全性。

附图说明

图1示出了本实用新型一种实施例中汽车转运系统应用于方形车库中的结构示意图；

图2示出了本实用新型一种实施例中汽车转运系统应用于圆形车库中的结构示意图；

图3为图2的俯视图；

图4示出了本实用新型一种实施例中汽车转运系统上提升车架的局部结构示意图；