[实用新型]一种电梯门导向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯零部件，特别涉及一种结构更紧凑、负载范围更大的电梯门导向装置。

背景技术

目前市场上的电梯门导轨主要有钢板轧制和实心扁铁两种，这两种类型的导轨在形状和加工方式上不同，但在电梯门的结构中其共同的特点和功能是：

①作为电梯门轮的导向和承载装置；

②电梯门轮分别位于电梯导轨截面的上方和下方，导向装置处于两个轮子的中间。

由于导轨处于两个门轮的中间，因此导向界面的下部必须有安装门轮的空间，因此，在整个结构上空间占用相对较大。由于受结构的限制，通常市场上的下滚轮会比较小，所能承受的负载也较小，当电梯门下部受到比较大的阻力时会产生一定的扭力，这些负载都需要通过电梯门的下滚轮作用在电梯门的导轨截面的下部。因此，通常的设计是上滚轮承受电梯门的重量负载，而下滚轮承受电梯门阻止关门时产生的扭力负载，下滚轮由于直径小却经常受到较大的扭力负载而导致寿命较短。此外，由于门轮直径较小，其承受的负载变化范围则响应较小。

综上，市场上需要一种结构更紧凑，且能够更方便安装及承受更大负载范围的电梯门导向装置出现。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电梯门导向装置，以使导向装置结构更紧凑、安装更方便且能够适应更大的负载变化。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种电梯门导向装置，包括相互配合的导轨和滚轮；所述导轨包括导轨本体，以及分别位于所述导轨本体上下两端的上圆弧及下圆弧，所述上圆弧与下圆弧的弧面均向外凸出并相对应；所述滚轮的数量为两个并卡设在所述上圆弧与下圆弧之间，所述滚轮与所述下圆弧的弧面接触。

优选的，所述滚轮为大直径滚轮，且安装时所述滚轮与所述上圆弧的弧面之间设置有间隙。

优选的，所述上圆弧及下圆弧与所述导轨本体为一体成型的实心结构。

优选的，所述上圆弧及下圆弧与所述导轨本体为一体成型的钢板冷轧空心结构。

优选的，所述导轨本体为C型钢结构，所述上圆弧及下圆弧分别焊接或固定安装在所述导轨本体的两端位置组成双圆弧导轨。

优选的，两个所述滚轮的中间还设置有小直径的偏心轮，所述偏心轮通过锁紧螺丝锁紧在门挂上，且所述偏心轮与所述上圆弧的弧面接触。

通过上述技术方案，本实用新型提供的一种电梯门导向装置，其采用上下双圆弧的导轨结构，上圆弧在起到加强导轨本身强度的前提下也起到导向的作用；滚轮位于上下双圆弧导轨之间，在相同的高度情况下，主要承载电梯门重量的滚轮可以采用直径较大的滚轮以获得更高的性能和更长的寿命，同时通过控制承载滚轮和导轨上圆弧之间的间隙，使电梯门在受到外力开启或者关闭时，对应的承载滚轮可以和导轨上圆弧接触以承受产生的负载；同时在门滑板上采用小直径的用于导向的偏向轮，正常运行时，该偏心轮与上圆弧接触，在正常的开关门过程中，起上部导向的作用。

综上，本实用新型具有如下优点：

①双圆弧的导轨结构在保证导轨装置强度不降低或增强的前提下，结构更加紧凑；

②上下双圆弧的导向，电梯门系统的安装和调试更加方便快捷；

③可以采用更大直径的承载滚轮，适应更大范围的负载变化；

④仅采用1个上部导向偏心轮，并处于两个承载滚轮的中间部位，上圆弧也参与电梯门的导向且减少了滚轮的数量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为实施例所公开的一种电梯门导向装置的主视结构示意图；

图2为一种结构的导轨侧视结构示意图；

图3为另一种结构的导轨侧视结构示意图；

图4为再一种结构的导轨侧视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参考图1，本实用新型提供的一种电梯门导向装置，包括相互配合的导轨和滚轮14；导轨包括导轨本体11，以及分别位于导轨本体11上下两端的上圆弧12及下圆弧13，上圆弧12与下圆弧13的弧面均向外凸出并相对应；作为承载电梯门重量的滚轮14的数量为两个并卡设在上圆弧12与下圆弧13之间，滚轮14与下圆弧13的弧面接触。

其中，为了确保滚轮14能够承载更大的负载变化，滚轮14选用更大直径的滚轮14，且安装时滚轮14与上圆弧12的弧面之间设置有间隙。