[实用新型]EFC执行器顶置安装座总成

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种发电机组燃油供给技术，尤其涉及一种EFC执行器顶置安装座总成。

背景技术

EFC（Electric Fuel Control Actuator）执行器是燃油电控系统中的关键执行元件，EFC执行器可根据输入电压对EFC执行器上的转子与定子之间的油道大小进行调节，从而控制发动机输出功率，最终控制发动机的转速；由于EFC执行器上的转子与定子之间的配合间隙很小，一般在0.004mm左右，这就导致EFC执行器对清洁度的敏感性很高；随着装置的长期运行、使用，燃油中的杂质会逐渐沉积在转子与定子之间以及EFC执行器的两滚动轴承的钢球与内、外滚道之间，从而导致EFC执行器的清洁度降低，最终会使EFC执行器转动不灵活，造成发动机转速不稳，使发电机组输出的电流频率波动，用电设备不能正常工作，因此对EFC执行器的定期清洁、维护十分必要。

现有技术中，为了提高设备的集成度，以及缩小装置体积，一般将EFC执行器集成在燃油泵总成上，由此存在的问题有：

1、由于EFC执行器的重要性，因此需要定期对EFC执行器进行清洗、维护，在EFC执行器损坏后，也需要对EFC执行器进行更换，但现有结构中，EFC执行器在燃油泵总成上的位置位于发动机和燃油泵总成的泵体之间，当需要对EFC执行器进行维护或拆卸时，只能将燃油泵总成的泵体整体拆卸后才能对EFC执行器进行操作，导致拆卸不便、维修麻烦；同时，由于发动机工作时温度相当高，现有结构导致EFC执行器长期工作于恶劣的高温环境中，对EFC执行器的寿命和运行状态存在极大的影响。

2、现有技术中，虽然在燃油泵总成上的节流轴之前的油道上设置了燃油滤清装置，但该燃油滤清装置只能对之前油道及燃油中存在的杂质进行过滤（也即燃油滤清装置与EFC执行器之间的油路过长），而燃油从燃油滤清装置通过后，还需要经过燃油泵调速器和节流轴后才能进入EFC执行器内，由于燃油泵上的运动件一直存在正常磨损，再加上泵体内部的油道清洁度并非十分理想，随着装置的长期运行、使用，仍然有相当一部分杂质会随着燃油进入EFC执行器内，导致EFC执行器的清洁度降低。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种EFC执行器顶置安装座总成，包括座体，其改进在于：所述座体上设置有执行器安装孔、滤清器安装孔、进油道和出油道；执行器安装孔和滤清器安装孔均为盲孔结构，其中，执行器安装孔设置于座体中部，执行器安装孔通过进油道与座体下端面连通，执行器安装孔通过出油道与座体上端面连通；滤清器安装孔设置于进油道中部的位置处，且滤清器安装孔贯穿进油道。

本实用新型方案的核心在于：将原来燃油泵总成上用于安装EFC执行器的结构单独制作为一EFC执行器顶置安装座，使用于安装EFC执行器的结构与燃油泵总成形成分体式结构，当需要对EFC执行器进行清洗、维护或更换时，仅需将EFC执行器顶置安装座总成拆下即可，使维护工作十分方便。另外，本实用新型还在EFC执行器顶置安装座总成上设置了滤清器安装孔，以就近安装过滤装置，使EFC执行器和过滤装置之间的距离缩至很短，避免燃油在较长的油道中流过，降低进入EFC执行器的燃油中的杂质。

所述执行器安装孔即用于安装EFC执行器。

设置于滤清器安装孔中的过滤装置可采用如下结构：所述滤清器安装孔中设置有滤网，滤清器安装孔的开口处设置有滤清器帽，滤清器帽将滤网封闭在滤清器安装孔内。

与本实用新型配合使用的停车阀和EFC执行器顶置安装座总成的连接结构为：座体上端与出油道对应的位置处设置有停车阀，停车阀的进油孔与出油道连通，并通过螺钉连接。

与本实用新型配合使用的燃油泵总成和EFC执行器顶置安装座总成的连接结构为：座体下部设置有螺栓座，座体下端通过螺栓座与燃油泵总成的泵体连接，进油道与燃油泵总成上的出油孔连通。

为了避免发动机高温对EFC执行器的影响，本实用新型还作了如下改进：泵体一侧设置有发动机，座体的安装方向使执行器安装孔的开口端远离发动机。采用此改进后，除了可以避免发动机高温对EFC执行器造成的影响外，这种安装方式可以使EFC执行器完全裸露在外，在对EFC执行器进行清洗、维护或更换时，连座体也不需拆卸，仅拆卸EFC执行器即可。

本实用新型的有益技术效果是：方便了对EFC执行器的维护操作，为EFC执行器就近设置了一过滤装置，配合燃油泵总成上原有的过滤装置，可实现对燃油的二次过滤，且最末的过滤装置与EFC执行器之间的油道很短，大幅降低了燃油被再次污染的可能性，从而保证EFC执行器长期、稳定运行。

附图说明