[实用新型]一种先张型道岔板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种先张型道岔板，属于铁道轨道道岔板技术领域。

背景技术

按照道岔板结构设计，路基上岔区板式无砟轨道结构主要由道岔部件、预制道岔板、底座及找平层等部分组成，道岔板与底座间设置剪力筋，但是由于其混凝土未预先施以压应力，容易变形开裂。

发明内容

为了克服上述道岔板容易变形开裂的不足，本实用新型提供了一种先张型道岔板，该先张型道岔板，有效的解决了道岔板端部混凝土脱落，耐久性好、结构更加稳定。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括板体，板体上设置有承轨台，承轨台上设置有用于安装道岔钢轨的横排套管，横排套管的中心连线垂直于道岔钢轨，承轨台上端面凸出于板体，板体内设有先张预应力纵向钢筋和先张预应力横向钢筋，先张预应力纵向钢筋两端分别连接于板体纵向侧面的纵向锚穴孔，先张预应力横向钢筋两端分别连接于板体横向侧面的横向锚穴孔，在板体的厚度方向上设置有上、下两排先张预应力纵向钢筋，在板体的厚度方向上设置有上、下两排先张预应力横向钢筋，先张预应力纵向钢筋设置于两排先张横向预应力钢筋之间，先张预应力横向钢筋和先张预应力纵向钢筋之间的间隔≥2.5mm。

本实用新型的有益效果是：由于先张预应力钢筋在道岔板内建立起预应力体系，大大提高了道岔板的使用寿命。普通道岔板结构在温度应力、基础沉降等因素的作用下，道岔板容易出现砼结构开裂，甚至道岔板断裂。采用本发明双向先张预应力结构，可以很好的解决道岔板自身开裂的问题。同时，预应力钢筋体系对板间树脂进行压缩、安装，预留了降温变形收缩量，在降温过程中，释放树脂压缩量，用以抵抗温度降低带来的板的收缩，保持纵向连续不出现开裂，提高无砟轨道道岔的耐候能力。

附图说明

图1是本实用新型一种先张型道岔板剖视结构图。

图2是本实用新型一种先张型道岔板俯视结构图。

图3是本实用新型一种先张型道岔板钢筋分布剖视结构图。

图4是本实用新型一种先张型道岔板钢筋分布俯视结构图。

图5是本实用新型一种先张型道岔板钢筋局部剖视结构图。

图中1、板体，2、套管，3、承轨台，4、纵向钢筋，5、横向钢筋，6、纵向锚穴孔，7、横向锚穴孔。

具体实施方式

如图1-图5所示，包括板体1，板体1上设置有承轨台3，承轨台3上设置有用于安装道岔钢轨的横排套管2，横排套管2的中心连线垂直于道岔钢轨，承轨台3上端面凸出于板体1，板体1内设有先张预应力纵向钢筋4和先张预应力横向钢筋5，先张预应力纵向钢筋4两端分别连接于板体1纵向侧面的纵向锚穴孔6，先张预应力横向钢筋5两端分别连接于板体1横向侧面的横向锚穴孔7，在板体1的厚度方向上设置有上、下两排先张预应力纵向钢筋4，在板体1的厚度方向上设置有上、下两排先张预应力横向钢筋5，两排先张预应力纵向钢筋4设置于两排先张横向预应力钢筋5之间，先张预应力横向钢筋5和先张预应力纵向钢筋4之间的间隔≥2.5mm。