[实用新型]婴儿推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及手推车领域，特别是涉及一种婴儿推车。

背景技术

现有技术中的婴儿推车，车轮轴与车架往往采用支撑杆连接，支撑杆为竖直方向的伸缩杆，支撑杆上套接弹簧，推车运动时由所述弹簧上下运动进行减震，从而减轻婴儿推车的颠簸，但在推车的前轮遇到障碍物时，此种减震方式减震效果差；同时，婴儿推车的脚踏板往往采用铆钉、螺丝或拉钉固定在车架上，该种脚踏板的安装方式，操作不方便，生产效率低。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、设计合理的婴儿推车，在其前轮座的腔体内安装减震装置，可很好地减轻婴儿推车的颠簸。本实用新型实现上述目的所采用的技术方案是：

一种婴儿推车，包括车架、设置在车架底前部的前轮组件、设置在车架底后部的后轮组件，所述前轮组件包括前轮、前轮座，所述前轮的中轴安装在所述前轮座上，所述前轮座上设置有腔体，所述腔体内设置有滑块和弹性件，所述弹性件的第一端连接所述滑块，第二端连接所述腔体的内壁，所述滑块上设置有用于安装所述中轴的中轴孔；

所述腔体的底壁呈水平，所述腔体的前壁与底壁之间的夹角为45°±10°；

所述腔体的前壁与所述滑块的前平面平行，所述腔体的底壁与所述滑块的底平面平行；

所述滑块的前平面与所述腔体的前壁相配合，所述前轮遇到障碍物时，所述滑块能够沿着所述腔体的前壁在所述腔体内移动。

较优地，所述滑块上与所述底平面相对的一侧设置有凹槽，所述弹性件的第一端置于所述凹槽内。

较优地，所述腔体的与所述凹槽相对的内壁设置有凸起部，所述弹性件的第二端设置在所述凸起部上。

较优地，所述腔体的与所述中轴垂直的侧壁上设置有导向长孔，所述中轴贯穿所述导向长孔后连接所述前轮。

较优地，所述婴儿推车还包括脚踏板，所述脚踏板的两端分别设置有套式接头，所述前轮座上设置有与所述套式接头相配合的套管；

所述前轮座的数量为两个，分别为第一前轮座和第二前轮座；

所述第一前轮座上的套管和第二前轮座上的套管分别嵌套于所述脚踏板的两套式接头中，所述脚踏板被安装在两个所述前轮座上。

较优地，所述套式接头为方形管或圆形管，所述套管的周侧设置有阻止所述套式接头脱落的凸缘。

较优地，所述脚踏板为塑料或橡胶材料制成。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的婴儿推车，在前轮座的腔体内安装前轮避震装置，前轮避震装置的滑块和弹性件在腔体内与水平面45度的方向上运动，从而能更直接的吸收更多因前轮遇到障碍物时受到的撞击力，使车里的婴儿感觉更少的颠簸，从而更舒服，起到了保护婴儿的作用；婴儿推车的脚踏板结构简单，依靠脚踏板自身的弹性将其装到前轮组件上,利用前轮组件套管周侧的凸缘将脚踏板卡住，此种装配方式无需采用铆钉、螺丝或拉钉固定，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型的婴儿推车一实施例的立体示意图；

图2为图1所示婴儿推车的前轮组件立体示意图；

图3为图2所示前轮组件的主视图；

图4为图2所示前轮组件的俯视图；

图5为图4所示前轮组件A-A向剖视图；

图6为图5中I部分的局部放大图；

图7为在图2所示前轮组件上安装脚踏板的安装过程示意图；

图8为图2所示前轮组件遇到障碍物时的立体示意图；

图9为图3所示前轮组件遇到障碍物时的主视示意图；

图10为图4所示前轮组件遇到障碍物时的A-A向剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本实用新型的婴儿推车进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1至图10，本实用新型的婴儿推一实施例，包括车架、设置在车架底前部的前轮组件、设置在车架底后部的后轮组件，前轮组件包括前轮1和前轮座6，前轮1的中轴11安装在前轮座6上，前轮座6上设置有腔体61，腔体61内设置有滑块63和弹性件62，弹性件62的第一端（前端）连接滑块63，第二端（后端）连接腔体61的内壁，弹性件62为弹簧或弹片。滑块63上设置有用于安装中轴11的中轴孔（未示出），腔体61的底壁呈水平，腔体61的前壁与底壁之间的夹角为45°±10°，优选45°；

腔体61的前壁与滑块63的前平面平行，腔体61的底壁与滑块63的底平面平行；滑块63的前壁与底壁相邻，滑块63的前平面和底平面相邻。