[实用新型]一种方向盘骨架

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车方向盘领域，具体是一种方向盘骨架。

背景技术

汽车方向盘骨架主要包括有轮缘、轮毂和轮辐，大多汽车方向盘的轮缘主要采用实心的圆钢焊接骨架，其各个方向受力相等。在车辆发生碰撞时，碰撞产生的大部分能量都由人体来承受，容易导致人体严重伤害。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种方向盘骨架，其设置的收缩部可集中受力，在汽车发生碰撞时，保护驾驶人员的安全。

本实用新型的技术方案为：

一种方向盘骨架，包括有轮缘、轮毂、四个连接于轮缘和轮毂之间的轮辐，所述的轮缘为空心结构，轮缘上设置有多个直径小于轮缘的收缩部。

所述的轮缘靠近驾驶座的部分设置有所述的收缩部。

所述的收缩部为三个，且相邻两个收缩部之间的圆弧角度为45-60度。

本实用新型的优点：

本实用新型靠近驾驶座的收缩部可对碰撞时产生的冲击力进行集中受力，在人体受到冲击下自动受力变形，缓冲碰撞时产生的强大冲击力对人体造成的伤害；且收缩部分布均匀，受力分散性好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

见图1，一种方向盘骨架，包括有空心结构的轮缘1、轮毂2、四个连接于轮缘1和轮毂2之间的轮辐3，轮缘1靠近驾驶座的部分设置有三个收缩部4，收缩部4的直径小于轮缘1的直径，且相邻两个收缩部4之间的圆弧角度为45-60度。