[实用新型]一种电动三轮车手刹装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通设备技术领域，具体涉及一种电动三轮车手刹装置。

背景技术

随着我国经济的不断发展，人们的生活水平的不断提高，人们的出行方式也呈现一新趋势即“快捷、低碳”，目前我国居民多采用电动车作为交通工具，这在一定程度上缓解了城市交通压力，同时也符合低碳的出行方式。目前，市场上现有的电动三轮车的制动系统通常通过刹车手柄经一根刹车线与刹车片直接连接，刹车过程中通常需要比较费力，刹车不灵活，而且若三轮车载货量大的话，还容易将刹车线拉断，存在一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动三轮车手刹装置，目的在于通过改进现有电动三轮车的刹车系统，解决现有电动三轮车刹车装置，不但费力，不易控制的问题，而且易为安全事故留下安全隐患的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种电动三轮车手刹装置，包括车头部分、车厢本体（1）、手刹装置（9）、车轮（3）、以及车轮（3）上设置的驱动电机，车头部分通过连接架（2）与车厢本体（1）连接，其特征在于：所述手刹装置（9）包括手柄（4）、刹车软线（7）、刹车钢线（8）以及连接合页（6），手柄（4）通过刹车软线（7）与连接合页（6）连接，连接合页（6）通过刹车钢线（8）与刹车片连接。

本实用新型进一步技术改进方案是：

所述连接合页（6）通过转轴（5）与连接架（2）连接，连接合页（6）包括两个同轴连接的合页A（61）、合页B（62）组成，合页A（61）、合页B（62）之间设置有扭簧。

本实用新型进一步技术改进方案是：

所述连接合页（6）通过合页A（61）与刹车钢线（8）连接，通过合页B（62）与刹车钢线（8）连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：

本实用新型在传统电动三轮车刹车装置上加设了连接合页，连接合页由两片合页组成，从而减少刹车线的运动行程，可大大节省刹车时所需要的力量，而且刹车线分为两根，提高了刹车线的承载力，提高了刹车的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括车头部分、车厢本体1、手刹装置9、车轮3、以及车轮3上设置的驱动电机，车头部分通过连接架2与车厢本体1连接，所述手刹装置9包括手柄4、刹车软线7、刹车钢线8以及连接合页6，手柄4通过刹车软线7与连接合页6连接，连接合页6通过刹车钢线8与刹车片连接，所述连接合页6通过转轴5与连接架2连接，连接合页6包括两个同轴连接的合页A61、合页B62组成，合页A61、合页B62之间设置有扭簧，所述连接合页6通过合页A61与刹车钢线8连接，通过合页B62与刹车钢线8连接。

综上所述，本实用新型可达到上述发明目的。