[实用新型]一种既有简支空心板梁桥连续化改造的结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及土木建筑技术领域，尤其是一种既有简支空心板梁桥连续化改造的结构。 

背景技术

简支梁桥属于静定结构，它具有受力明确、构造简单、施工方便、维护容易以及地基的不均匀沉降不产生附加内力等特点，可适用于地质条件相对较差的情况。空心板简支梁桥在我国建设较多，多孔简支梁桥为适应温度变化以及荷载作用引起的结构变形，通常在每个桥墩（台）上都要设置伸缩缝。桥梁伸缩缝是桥梁结构中最易遭到破坏而又较难修补的部位。我国有关单位曾在1989年底到1990年初对其所管辖的242座桥梁伸缩缝装置的现状进行了调查，调查结果显示桥梁伸缩缝装置完好的为62座，仅占调查总数的26%，损害程度相当严重。伸缩缝的破坏将会在很大程度上降低桥面的整体性及连续性，引起很大的车辆冲击荷载，恶化行车条件和行车安全，并急剧降低桥梁的使用寿命。 

为了使桥梁结构具有较好的连续性能，20世纪70年代末有人提出了“简支梁桥连续化”的想法。简支梁桥在连续化后不但可有效减少或消除伸缩缝，获得较长的连续桥面，而且还具有恒载简支、活载连续的结构特点。目前已有的实现简支梁桥连续化的构造方法包括：桥面（板）连续、桥面（板）连续+湿接缝、和桥面（板）连续+湿接缝+预应力等。前两种构造方法虽可在一定程度上改善支座处桥面开裂的现象，但由于接头区的连续空间较小，而且填充材料（如混凝土）的抗拉强度较低，因此无法从根本上抵抗简支梁连续后在接头处产生的负弯矩作用，即同样会导致桥面的开裂；而桥面（板）连续+湿接缝+预应力的构造方法虽可通过施加局部预应力避免桥面的开裂，但该方法施工复杂，小范围施加预应力容易造成局部应力集中，预应力损失也较大，而且用于旧桥改造中比较困难。 

实用新型内容

为了克服既有简支空心板梁桥缺乏连续化改造措施的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既有简支空心板梁桥连续化改造的结构。 

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种既有简支空心板梁桥连续化改造的结构，包括既有简支空心板梁桥的空心板和桥墩，所述桥墩顶部相邻的两块空心板分别顺桥向凿除部分顶板和部分腹板，凿除后的两块空心板端部之间形成一条Y形缝，所述Y形缝内布设有钢筋并浇筑有混凝土以形成连接两块空心板的连续段，所述两块空心板和连续段上重新浇筑桥面铺装。 

进一步的，所述两块空心板顶板之间的凿除长度为m，m取值为连续后桥墩顶部有负弯矩的范围。 

进一步的，所述两块空心板腹板上端部的凿除高度取值为顶板到空心板受力中轴线的距离，所述两块空心板腹板上端部顺桥向的凿除长度取值为凿除高度与凿除长度形成1:3坡度渐变过渡到顶板的距离。 

进一步的，所述两块空心板腹板下端部的凿除高度等于上端部的凿除高度，所述两块空心板腹板下端部顺桥向的凿除长度取值为凿除高度与凿除长度形成1:3坡度渐变过渡到底板的距离。 

进一步的，所述两块空心板腹板两侧端部的凿除宽度为T=B/4，B为空心板主梁宽度，所述两块空心板腹板两侧端部的凿除长度取值为凿除宽度与凿除长度形成1:4坡度渐变过渡到空心板腹板两侧的距离。 

进一步的，所述两块空心板凿除部分顶板和部分腹板时均保留原有钢筋。 

进一步的，所述两块空心板腹板之间顺桥向的浇筑长度为n=2H，H为空心板主梁高度。 

进一步的，所述钢筋包括连接钢筋、负弯矩钢筋和箍筋。 

进一步的，所述混凝土为微膨胀混凝土。 

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该既有简支空心板梁桥连续化改造的结构为既有简支空心板桥梁连续化改造提供了可行、有效的指导方法，通过该方法顺桥向连续化可以避免因采用预应力带来的繁琐施工，并可以有效地避免裂缝的出现，通过顶板连续可以将主梁连为一个整体，整体性比较好。由于整体性好，因此在地震发生时抗震效果比较好；而且防落梁效果也比较好，具有施工简单方便、耐久性较强、改造成本比较低等优点。 

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。 

附图说明

图1为既有简支空心板梁桥的立面图。 

图2为既有简支空心板梁桥连续化配筋时的立面图。 

图3为图2中a-a处的断面图。 

图4为图2中b-b处的断面图。 

图5为图2中c-c处的断面图。 

图6为既有简支空心板梁桥连续化改造后的立面图。 

图7为图6中d-d处的断面图。 

图8为图6中e-e处的断面图。