[实用新型]一种管式截断塞门阀芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通制动气路系统用截断塞门，特别涉及到一种管式截断塞门阀芯。 

背景技术

目前正在运行的城轨车气路系统中普遍采用截断塞来控制气路的充气、排气与关闭，它的密封性直接影响气路系统的压力，从而影响整车的制动效果，若出现泄漏问题则可能导致整车制动能力下降或失效，存在极大的安全隐患。 

现有的截断塞门中的阀芯外形为球形，且密封环和阀芯始终保持接触状态，阀芯转动时，阀芯排气孔孔口与密封环之间产生摩擦运动，若排气孔孔口存在缺陷，则可划伤密封环，导致气体泄漏，且划伤（微观变形或尖边）不易消除，只能更换，缩短了密封环的使用寿命。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种管式截断塞门阀芯，以解决传统的截断塞门中由于阀芯始终与密封圈紧密相连，转动时排气孔孔口易划伤密封环的问题。 

本实用新型的技术方案： 

一种管式截断塞门阀芯，包括阀芯本体，所述阀芯本体顶端开有圆弧槽、中心开有通气孔、底部设有排气孔，该排气孔两端的孔口分别设置在阀芯本体的侧壁与底面；所述阀芯本体侧壁铣有平面台，所述排气孔上端的孔口置于该平面台内。 

所述平面台边缘设有弧形倒角。 

本实用新型的有益效果： 

与现有技术相比，本实用新型提供的管式截断塞门阀芯，将阀芯过密封环的排气孔孔口处铣成平面，消除排气孔孔口处的微观变形、 尖边等缺陷。阀芯旋转时，排气孔孔口不与密封环接触，与密封环接触的是平面台边缘，不会出现因排气孔孔口存在缺陷而导致密封环划伤，而致密封环使用寿命缩短的问题，且平面台边缘容易进行倒角和抛光，工艺性好，控制方法能够量化。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是图1的A-A剖视图； 

图3是本实用新型与密封环连接后的示意图； 

图中：1-阀芯本体，2-圆弧槽，3-通气孔，4-排气孔，5-平面台，6-密封环。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明，但所要求的保护范围并不局限于所述； 

如图1、2、3所示，本实用新型提供的管式截断塞门阀芯，它包括阀芯本体1，该阀芯本体1顶端开有圆弧槽2、中心开有通气孔3、底部设有排气孔4，该排气孔4两端的孔口分别设置在阀芯本体1的侧壁与底面；所述阀芯本体1侧壁铣有平面台5，所述排气孔4上端的孔口置于该平面5台内，由于铣出平面台5需在阀芯本体1外壁除料，使得原本与密封环6紧密相连的排气孔4的孔口不会再因其自身的缺陷而划伤密封环6，使得密封环6的使用寿命得以增长。 

为了进一步防止密封环6的划伤，所述平面台5边缘设有弧形倒角。