[实用新型]车用胎式保险杠

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种车用胎式保险杠。

背景技术

现有的保险杠均为简单的钢和塑料结构。一旦车辆相撞，钢结构保险杠产生硬性撞击并将强大的撞击力作用于全车，而塑结构保险杠则往往是有名无实，对车辆的保险作用有限。随着交通的日益发达，交通事故频发，造成的财产损失和人员伤亡也日趋严重。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车用胎式保险杠，解决了现有车用保险杠对车和人保护效果差的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：车用胎式保险杠，包括气胎和保护胎，气胎装于保护胎内部，保护胎通过螺杆与车大梁连接，且位于车头。

本实用新型的特点还在于，

保护胎为长方体，包括底座和胎壳，底座的三条边边缘设有卡槽，胎壳的三条边嵌套在卡槽内，底座和胎壳的另一条边边缘通过螺丝连接，底座上设有气门嘴穿孔，底座外侧通过螺帽与螺杆活动连接。

气胎上设有气门嘴，气门嘴从气门嘴穿孔伸出。

螺杆上活动连接防脱螺帽，防脱螺帽位于螺帽的下面。

螺杆和车大梁之间设有一个斜撑杆。

本实用新型的有益效果是：本实用新型车用胎式保险杠在车辆相撞时，气胎产生缓冲力，使得撞击力量减小，大大地保护了车辆以及人身安全。

附图说明

图1是本实用新型车用胎式保险杠的结构示意图。

图2是本实用新型车用胎式保险杠中保护胎的底座的结构示意图。

图中，1.气胎，2.保护胎，21.胎壳，22.底座，3.卡槽，4.车大梁，5.斜撑杆，6.螺杆，7.气门嘴，8.气门嘴穿孔，9.螺帽，10.防脱螺帽，11.螺丝。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型提供了一种车用胎式保险杠，如图1所示，包括气胎1和保护胎2，气胎1装于保护胎2内部，保护胎2通过螺杆6与车大梁4连接，且位于车头。保护胎2为长方体，包括底座22和胎壳21，底座22的三条边边缘设有卡槽3，胎壳21的三条边嵌套在卡槽3内，底座22和胎壳21的另一条边边缘通过螺丝11连接，底座22上设有气门嘴穿孔8，底座8外侧通过螺帽9与螺杆6活动连接。气胎1上设有气门嘴7，气门嘴7从气门嘴穿孔8伸出。螺杆6上活动连接防脱螺帽10，防脱螺帽10位于螺帽9的下面。螺杆6和车大梁4之间设有一个斜撑杆5。

使用时，首先由气门嘴7向气胎1充入足够气体。保护胎2罩在气胎1外层，起保护作用，避免气胎1受到直接破坏，增加使用寿命。由气胎1和保护胎2组成的保险杠主体在车辆相撞时，可以有效缓冲相撞时的冲击力，减少破坏程度。螺丝11和卡槽3的设置可以方便气胎1和保护胎2组件的拆装。气门嘴7从气门嘴穿孔8伸出，可以实现在不拆卸的情况下对气胎1充气。通过调节螺帽9在螺杆6上的位置可以达到任意改变保护胎2高度的效果。防脱螺帽10有利于防止螺帽9滑落。斜撑杆5与螺杆6还有车大梁4构成的三角形有利于装置的稳定。