[实用新型]一种碳纤维外管胶合组件的避震前叉

说明书

技术领域

本实用新型属于碳纤维自行车避震前叉技术领域，尤其是涉及一种碳纤维外管胶合组件的避震前叉。

背景技术

在现有的技术中，自行车前叉为金属材质，而金属材质较重，前叉的外管与行程管的配合有避震的作用，所以，前叉的受力大，且行程管的避震过程中容易从前叉的胶合处进入灰尘从而影响避震效果。所生产的避震前叉，行程管大多采用铝管，存在重量较重，行程管内容易进灰尘，组合后前叉重量大多在2.4kg-2.8kg之间等技术问题。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种碳纤维外管胶合组件的避震前叉，尤其适合自行车使用的避震前叉。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种碳纤维外管胶合组件的避震前叉，包括外管、行程管和组件，所述外管为碳纤维管，所述外管为倒U形，所述外管顶端与所述行程管滑动连接，所述组件设在所述外管顶端内并且为胶合组件，保证所述外管与所述行程管之间的配合无间隙，防止杂质进入。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用碳纤维行程管，使前叉产品的重量减轻，碳纤维行程管顶端胶合组件，确保产品精度，实施本技术方案，前叉的整体重量会减轻1/3，产品强度提高30%，前叉内不会进灰尘，操作更加方便；具有结构简单，维修方便，加工成本低、生产效率高等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：

1、外管          2、行程管         3、组件

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种碳纤维外管胶合组件的避震前叉，包括外管1、行程管2和组件3，所述外管1为碳纤维管，所述外管1为倒U形，所述外管1顶端与所述行程管2滑动连接，所述组件3设在所述外管1顶端内并且为胶合组件3，保证所述外管1与所述行程管2之间的配合无间隙，防止杂质进入。

本实例的工作过程：现有自行车前叉为金属材质，而金属材质较重，前叉的外管1与行程管2的配合有避震的作用，所以，前叉的受力大，且行程管2的避震过程中容易从前叉的胶合处进入灰尘从而影响避震效果。而自行车前叉采用碳纤维材质，使其减轻重量，外管1与行程管2之间胶合组件3，组件3一般情况下为铝件，组件3内为螺纹配合。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。