[实用新型]罐车用的安全阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及安全阀，具体涉及罐车用的安全阀。

背景技术

近几年来，由于罐车用安全阀上的弹簧在罐车的运行中突然断裂，内装介质的外泄事故时有发生，严重威胁人们的生命安全，同时也造成很大的经济损失。目前，国内液化气体罐车大都采用内置全启式弹簧安全阀。弹簧安全阀外部没有设置相应的保护机构，而是直接安装在液化气体内部，虽然有在这种安全阀的弹簧表面涂以防锈漆和酚醛漆作为防腐保护层，但是弹簧长期接触含有超过规定量硫化氢的介质很容易被腐蚀保护层，并逐渐地腐蚀弹簧的机体，使弹簧出现氢脆现象而断裂。现在主要是通过降低硫化氢的含量或者是提高弹簧表面的防腐能力，采用喷涂聚四氟乙烯的处理方法来有效避免该情况的发生，这些方法虽然也有一定的效果，但是效果不明显，给罐车的使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供罐车用的安全阀，采用内装式结构，弹簧位于阀瓣的上方，使弹簧与介质隔离，提高了安全阀的使用寿命。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种罐车用的安全阀，包括阀体、阀瓣、弹簧托、弹簧和导向弹簧托，所述的阀瓣位于阀体内侧底部，所述的弹簧托位于阀瓣的上方，所述的导向弹簧托位于阀体内侧的顶部，所述的弹簧连接在弹簧托和导向弹簧托之间。

进一步的，所述的阀体内壁的横向对称轴上设置有开启高度的限位块。

进一步的，所述的阀体外壁的中部与罐体连接。

进一步的，所述的导向弹簧托顶部设置有调整螺母。

进一步的，所述的弹簧托和导向弹簧托之间平行分布有两条弹簧。

进一步的，所述的阀瓣有两个，两个阀瓣关于阀体的中心轴对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、                            本实用新型中的安全阀改为将安全阀放在阀体内部，弹簧置于阀瓣的上方，弹簧与介质隔离，从而提高了安全阀的使用寿命，解决了弹簧由于介质中硫化氢长期腐蚀而形成氢脆断裂的间题。

2、                            这种安全阀结构合理，性能稳定，而且具有开启灵活，回座迅速和密封可靠等优点。

3、                            本实用新型中设置有限位块，对开启的高度进行准确定位，达到精确调整的要求。

4、                            在导向弹簧托上方设置有调节螺母，可以有效的对下方的弹簧进行调节，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的正向视图。

图中附图标记分别表示为：1、阀体；2、阀瓣；3、弹簧托；4、罐体；5、限位块；6、弹簧；7、导向弹簧托。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述，本实用新型的实施例不限于此。

实施例：

如图1所示，本实用新型包括阀体1、阀瓣2、弹簧托3、弹簧6和导向弹簧托7，阀体1内壁的横向对称轴上设置有开启高度的限位块5，阀体1外壁的中部与罐体4连接。本实施例的阀瓣2位于阀体1内侧底部，阀瓣2有两个，两个阀瓣2关于阀体1的中心轴对称分布。本实施例的弹簧托3位于阀瓣2的上方，弹簧托3和导向弹簧托7之间平行分布有两条弹簧。所述的导向弹簧托7位于阀体1内侧的顶部，导向弹簧托7顶部设置有调整螺母。其中的弹簧6连接在弹簧托3和导向弹簧托7之间。

   整个安全阀位于阀体的内部，避免直接与空气介质接触。安全阀中的弹簧置于阀瓣的上方，弹簧不与介质接触，弹簧不容易断裂，提高了安全阀的使用寿命。该阀不仅适用于各种罐车，而且适用于各类化工设备，可以根据不同的工况，设计和选用不同种类的内装全启式弹簧安全阀。

如上所述便可实现该实用新型。