[实用新型]轻量化轮组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车的轮组，特别是涉及一种轻量化轮组。

背景技术

现有的自行车轮组依辐条与轮圈的固定方式，一般可区分为辐条可调式与辐条固定式两大类，其中，中国台湾新型专利公告第M401555号、公告第M426525与公开第201041758号即属于辐条可调式的自行车轮组，虽然，第一案是将所有辐条的内端部统一连结在一个座盘后再套接于一个轮毂，即采用复臂辐条组的设置方式，而其他二案则是将每一根辐条的内端部分别连接于一个轮毂，即采用单臂辐条的设置方式，但是，其共通点均是利用结合元件来与每一根辐条的外端部螺接，而将辐条的外端部定位于一个轮圈上，此种螺接的定位方式虽可便于辐条进行张力及角度调校，以及透过结合元件来缓冲外力对每一根辐条的冲击，但是，每一根辐条均需配置一组结合元件，无形中会增加轮组的整体重量。

另外，中国台湾新型专利公告第M431072号即属于辐条固定式的自行车轮组，其是将所有碳纤维辐条的外端部直接固结于一个碳纤维轮圈上，此种固结的定位方式虽无上述结合元件增重的问题，但是，所有辐条均不能进行张力及角度调校，而且，所有辐条与轮圈固结为一体式的刚性结构，无法缓冲外力对每一根辐条的直接冲击。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种重量减轻且辐条可进行调校的轻量化轮组。

本实用新型轻量化轮组，包含一个轮毂单元、一个轮圈单元、一个辐条单元，及一个锁固单元。该轮圈单元环绕该轮毂单元，该轮圈单元的材质为复合材料。该辐条单元具有数根分别设置于该轮毂单元与该轮圈单元之间的辐条，所述辐条分别具有一个朝向该轮毂单元的内端部，及一个朝向该轮圈单元的外端部，所述辐条的材质为复合材料，将所述辐条分别定义为一固接式辐条与一可调式辐条，任一根固接式辐条的外端部固接于该轮圈单元。该锁固单元将任一根可调式辐条的外端部能调整地定位于该轮圈单元。

本实用新型轻量化轮组，该轮毂单元具有一个第一端部，及一个在一个轴向上相反于该第一端部的第二端部，所述辐条的其中数者分别为该固接式辐条，其余的辐条分别为该可调式辐条，所述固接式辐条分别间隔角度地设置于该轮毂单元的第一端部与该轮圈单元之间，所述可调式辐条分别间隔角度地设置于该轮毂单元的第二端部与该轮圈单元之间，所述固接式辐条与所述可调式辐条在圆周方向上互相交错。

本实用新型轻量化轮组，该辐条单元还具有二个分别套设于该轮毂单元的第一、二端部的环座，所述固接式辐条的内端部分别与位在该第一端部的环座连接，所述可调式辐条的内端部分别与位在该第二端部的环座连接。

本实用新型轻量化轮组，所述辐条的其中一半分别为该固接式辐条，另一半的辐条分别为该可调式辐条，所述固接式辐条分别等角度间隔地设置于该轮毂单元的第一端部与该轮圈单元之间，所述可调式辐条分别等角度间隔地设置于该轮毂单元的第二端部与该轮圈单元之间。

本实用新型轻量化轮组，该轮毂单元具有一个第一端部，及一个在一个轴向上相反于该第一端部的第二端部，将所述辐条的其中数者分别为该固接式辐条，其余的辐条分别为该可调式辐条，所述固接式辐条的其中数者分别间隔角度地设置于该轮毂单元的第一端部与该轮圈单元之间，其余的固接式辐条分别间隔角度地设置于该轮毂单元的第二端部与该轮圈单元之间，所述可调式辐条的其中数者分别间隔角度地设置于该轮毂单元的第一端部与该轮圈单元之间，其余的可调式辐条分别间隔角度地设置于该轮毂单元的第二端部与该轮圈单元之间，位于该第一端部的固接式辐条与位于该第二端部的固接式辐条在圆周方向上互相错开，位于该第一端部的可调式辐条与位于该第二端部的可调式辐条在圆周方向上互相错开。

本实用新型轻量化轮组，该辐条单元还具有二个分别套设于该轮毂单元的第一、二端部的环座，所述固接式辐条的内端部分别连接于所对应的其中一个环座，所述可调式辐条的内端部分别连接于所对应的其中一个环座。

本实用新型轻量化轮组，所述辐条的其中一半分别为该固接式辐条，另一半的辐条分别为该可调式辐条，所述固接式辐条的其中一半分别等角度间隔地设置于该轮毂单元的第一端部与该轮圈单元之间，另一半的固接式辐条分别等角度间隔地设置于该轮毂单元的第二端部与该轮圈单元之间，所述可调式辐条的其中一半分别等角度间隔地设置于该轮毂单元的第一端部与该轮圈单元之间，另一半的可调式辐条分别等角度间隔地设置于该轮毂单元的第二端部与该轮圈单元之间。

本实用新型轻量化轮组，该锁固单元具有数个分别对应于所述可调式辐条的锁固件，所述锁固件分别将所述可调式辐条的外端部能调整地定位于该轮圈单元。