[实用新型]一种汽车应急启动装置

说明书

技术领域

本实用新型一种汽车启动装置，具体涉及一种汽车应急启动装置。

背景技术

汽车是社会生产中不可缺少的一种交通运输工具。目前的燃油汽车都在汽车内部设置蓄电池，汽车发动机在运转过程中通过发电机对蓄电池进行充电，当汽车发动机停止运转时，可以由蓄电池提供电力供应汽车使用或使发动机启动。汽车内部所设置的蓄电池一般为铅酸电池。铅酸电池在经过一定次数的充放电循环后会电池容量越变越低。经过长期使用还可能使电池直接报废。当汽车在使用过程中，可能会由于电池过放电或电池失效而使汽车无法启动。常见的方法是用一个单独的蓄电池替换汽车蓄电池，使汽车启动，常见的这种汽车应急启动电源是铅酸电池代替原汽车蓄电池。在使用的时候，由于铅酸电池自身比较笨重，体积庞大，同时也没有极性检测功能，当接入的应急启动电源极性和原汽车蓄电池极性相反时可能会产生很大的电流使蓄电池损坏，严重时甚至会发生爆炸。同时这样的单独铅酸电池作为汽车启动应急电源，在接入的时候也没有防火花设计，可以在接入或断开应急电源瞬间产生火花，存在不安全因素。

实用新型内容

本实用新型针对上述不足之处而提供的一种汽车应急启动电源。本实用新型的汽车应急启动电源，当应急启动电源接入汽车电路中电源极性接反时不与通电。同时本实用新型的汽车应急启动电源接入或断开与汽车连接时可有效防止电火花产生，提高了安全性。

本实用新型是这样实现的，一种汽车应急启动装置，包括内部电池，充电输入接口，显示模块，控制模块，继电器，输入按键和输出端子，其中所述继电器主触点分别与内部电池和输出端子连接；控制模块中包含微处理器，所述微处理器通过继电器开关电路控制继电器开合用以控制内部电池向输出端子输出电流；控制模块中还包括用于提供外部电池接线正误信号的外部电池反接侦测电路。本实用新型的汽车应急启动装置内还包括12V输出端子，所述12V输出端子与内部电池连接。

为使显示模块可以显示内部电池电压，其特征是控制模块中还包括内部电池电压侦测电路，所述内部电池电压侦测电路与微处理器信号连接。

为使显示模块可以显示外部电池电压，控制模块中还包括外部电池电压侦测电路，所述外部电池电压侦测电路与微处理器信号连接。

本实用新型的汽车应急启动装置，还包括LED照明装置和LED照明驱动电路。

为方便使用，本实用新型的汽车应急启动装置内还包括5V电压输出电路和19V电压输出电路；5V输出电路与5V输出端子相连接，19V输出电路与19V输出端子相连接。

本实用新型的汽车应急启动装置，采用内置电池方案，同时内部电池与外部电池通过继电器接入，通常情况下继电器处于关断状态，当本装置与外部汽车电池相连接时，本装置将侦测到外部电池电压，同时会将此电压显示在LCD上，此时，按动输入按键中的JUMP按键可以控制继电器的通断，使本汽车应急启动装置在接入时不产生火花。应用本装置成功启动汽车后，本装置将在2秒钟之内关断续电器，使外部电池与内部电池断开连接，使本汽车应急启动装置在移开时也不会产生火花，同时也不会产生汽车发电机给本装置反向充电之情形。同时本装置内部设置有外部电池反接侦测电路，当本实用新型的汽车应急启动装置输出端子与外部电池相连接的极性接错时，微处理器控制继电器不吸合，可有效防止极性接错而产生的大电流。

附图说明

图1为本实用新型系统结构示意图。

图2为本实用新型控制模块电路原理图。

图3为本实用新型LED照明装置电路原理图。

图4为本实用新型5V输出电路原理图。

图5为本实用新型19V输出电路原理图。

图6为本实用新型的主视示意图。

图7为本实用新型的仰视示意图。

图8为本实用新型的右视示意图。

图9为本实用新型的左视示意图。

附图中：1-内部电池，2-继电器，3-输出端子，4-控制模块，5-显示模块，6-输入按键，7-LED照明装置，8-5V输出端子，9-19V输出端子，10-充电输入，11-12V输出端子。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明，但本实用新型并不限于下述实施方式，任何在本实施例原理上所做的改变或替代方案，均落入本实用新型要求保护的范围之中。