[实用新型]一种连接套筒的六轴自动攻丝专用机床有效
申请号: | 201320218619.0 | 申请日: | 2013-04-26 |
公开(公告)号: | CN203236073U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 唐衍洪 | 申请(专利权)人: | 唐衍洪 |
主分类号: | B23G1/20 | 分类号: | B23G1/20;B23G11/00;B23Q5/10;B23Q11/10 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 330000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接 套筒 自动 专用 机床 | ||
1.一种连接套筒的六轴自动攻丝专用机床,其特征在于:它包括六轴主轴箱部件(100),位于六轴主轴箱部件(100)下的机座部件(300),机座部件(300)内设置有液压传动部件(400),在机座部件(300)的侧面设置有液压钳夹料部件(200)和隔料转位部件(500)。
2.根据权利要求1所述的连接套筒的六轴自动攻丝专用机床,其特征在于:在所述六轴主轴箱部件(100)上装有6根攻丝主轴、3根齿轴、2根支承轴;
所述6根攻丝主轴分别为攻丝主轴(Z1)、攻丝主轴(Z2)、攻丝主轴(Z3)、攻丝主轴(Z4)、攻丝主轴(Z5)、攻丝主轴(Z6);
所述3根齿轴分别为齿轴(C1)、齿轴(C2)、齿轴(C3);
所述2根支承轴分别为支承轴(G1)、支承轴(G2);
电机(110)通过齿轮a1(112)带动齿轮a2(121),齿轮a2(121)与齿轮a3(122)装在齿轴(C2)上, 齿轮a2 (121)通过齿轮a3 (122)带动两过渡齿轮a4(133)旋转同时通过齿轴(C2)带动攻丝主轴(Z3)、攻丝主轴(Z4)旋转;
两过渡齿轮a4 (133)内装有轴承(132)分别固定在支承轴(G1)、支承轴(G2)上,通过齿轮a5(142)、齿轮a6(152)分别带动齿轴(C1)、齿轴(C3)旋转, 齿轴(C1)带动攻丝主轴(Z1)、攻丝主轴(Z2)旋转;
通过过渡齿轮带动齿轴(C3), 齿轴(C3)通过齿轮a7(171)、齿轮a8(181)带动攻丝主轴(Z5)、攻丝主轴(Z6)旋转;
在主轴箱下部装有长主轴支承套(180a)与短主轴支承套(170a)各三件;在主轴支承套上下部分别装有滑动轴承b(180b)、滑动轴承c(180c);主轴支承在滑动轴承b(180b)、滑动轴承c(180c)内旋转与往返运动并在花键弹性盘(182)内滑动;
在长主轴支承套(180a)的上外部固定两圆锥轴承(183)支承着齿轮a8 (181),花键弹性盘(182)紧固在齿轮a8 (181)上,通过花键驱动主轴旋转;
短主轴支承套(170a)的驱动主轴旋转齿轮a7(171)是支承在主轴箱上部的齿轮支承柱(173)上;传动螺杆(186)一端旋入主轴(184)上端的螺孔中,在主轴与螺杆的端头都有外花键,花键套(185)带动其同时旋转,使主轴与螺杆连为一体, 传动螺杆(186)另一端旋入传动螺母(186d)内,传动螺母(186d)外圆有键固定在螺母座(186b)上不能旋转;
主轴(184)轴端、丝锥快换夹头内套(188d)有外花键,连接套(188b)的内花键把丝锥快换夹头内套(188d)与主轴(184)套在一起旋转,连接套(188b)外圆处有外螺纹,通过主轴拼帽(188a)与快换夹头拼帽(188c)把主轴与快换夹头轴向连接起来。
3.根据权利要求1所述的连接套筒的六轴自动攻丝专用机床,其特征在于:所述液压钳夹料部件(200)它包括送料油缸总成(210)、送料棘爪总成(230)、V型钳囗铁(250)、压紧油缸总成(260)、送料机架(280);
送料机架(280)它包括送料机架垫板(285)、下底板(284)、上底板(282)、支承柱(283);V型钳口铁总成(250)、压紧油缸总成(260)安装在上底板(282)上;
托料板(286)固定在支承柱上,与固定在棘爪压板(232)上的挡板(231)、与固定在钳口导向铁(253)上的挡板(251)组成槽型料道;
送料油缸总成(210)与送料棘爪总成(230)安装在下底板(284)上;
送料棘爪杆(233)上有7只棘爪(235),在棘爪弹簧(234)或外力的作用下,棘爪(235)可围绕各自爪根圆心摆动。
4.根据权利要求1所述的连接套筒的六轴自动攻丝专用机床,其特征在于:
隔料转位部件(500)它包括料道(560)、隔料总成(550)、转位总成(520),上述隔料转位部件(500)它包括料道(560)、隔料总成(550)、转位总成(520)安装在机架侧边角铁(501)、与侧边底板(502)上;
料道(560)由两侧板(531)架起安装在支承板(532)上;
隔料油缸总成由隔料滑块(541)、滑块压板(542)与隔料油缸组成并安装在支承板(532)上。
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