[实用新型]车改镗孔加工工装

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工制造领域，特别是涉及一种车改镗孔加工工装。

背景技术

目前各工厂闲置的车床多，而镗床少。如何利用原有的车床，只在工装上做一些改革，从而将镗加工改到车床上，利用现有车床进行卧镗加工，满足加工工件的尺寸及形位公差的要求，同时为企业节省生产成本，就显得十分重要且有价值了。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种结构简单、紧凑，能够将镗加工改到车床上，进行卧镗加工，使得闲置车床能再利用，为企业节省生产成本的车改镗孔加工工装。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种车改镗孔加工工装，包括固定连接在一起的底座和底板，底板上固定安装有夹具体，夹具体外端套装有导向套，夹具体内依次套装有外衬套和内衬套，外衬套的外端面通过固定安装在夹具体外端面的压块固定定位，导向套内套装有压圈，压圈的内圆直径小于内衬套的外圆直径，所述内外衬套接触面为圆锥面配合，所述内衬套沿纵向贯穿设置有裂缝，所述导向套和底板之间沿径向安装有一组油缸，油缸所含活塞杆一端穿过底板其末端固定安装有中空推杆，活塞杆的另一端固定在导向套上，所述推杆和内衬套之间匹配安装有退料套。

所述油缸的数量为两个，并且对称设置。

所述油缸包括缸体、上、下盖、活塞及贯穿活塞的活塞杆。

所述上、下盖与缸体之间通过沉头螺钉固定连接，活塞杆通过销轴与活塞固定连接，活塞和缸体之间、活塞杆和上下盖之间分别安装有密封件。

所述活塞杆一端末端通过圆螺母及止动垫圈与推杆固定连接。

所述内衬套上裂缝的宽度为2mm。

所述内外衬套接触面的锥度为1:40。

所述外衬套的内圆面沿纵向设置有沟槽，内衬套外圆面上安装有销，销外端嵌入到所述沟槽内，销的直径与沟槽的宽度相匹配。

所述底座为角铁座，底座与底板之间焊接固定。

所述夹具体与底板通过径向分布的多个沉头螺钉固定连接，所述压块与夹具体之间通过沉头螺钉固定连接。

本实用新型技术方案的有益效果是：

1、在结构上，本实用新型车改镗孔加工工装包括底座和底板、夹具体、导向套、内外衬套、推杆、退料套和一组油缸，结构简单、紧凑，通过活塞杆移动带动内衬套收紧从而实现夹紧、松开工作，将此工装安装固定在车床托板上，将车镗刀杆安装在车床主轴上，刀杆旋转，工装随托板向前移动，实现镗加工，从而将现有闲置的车床利用起来，并且能够完全满足加工工件的尺寸及形位公差要求，真正为企业节省了生产成本。

2、在结构上，本实用新型所述外衬套的内圆面沿纵向设置有沟槽，内衬套外圆面上安装有销，销外端嵌入到所述沟槽内，销的直径与沟槽的宽度相匹配，用于防止内外衬套相对转动，工作性能可靠；所述上、下盖与缸体之间通过沉头螺钉固定连接，活塞杆通过销轴与活塞固定连接，活塞和缸体之间、活塞杆和上下盖之间分别安装有密封件，设计合理，便于安装和维修，使用方便。

3、综上，本实用新型车改镗孔加工工装结构简单、紧凑，能够将镗加工改到车床上，进行卧镗加工，使得闲置车床能再利用，为企业节省生产及采购成本，并且工作性能可靠，便于安装和维修，使用方便，因此，非常适于推广实施。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型车改镗孔加工工装的剖视结构示意图；

图中序号：1、底座，2、底板，3、夹具体，4、导向套，5、外衬套，6、内衬套， 7、压块，8、压圈，9、推杆，10、退料套，11、缸体，12、上盖，13、下盖，14、活塞，15、活塞杆，16、沉头螺钉，17、销轴，18、密封件，19、圆螺母，20、止动垫圈，21、销。

具体实施方式                          

实施例：