[实用新型]用于汽车车门锁锁芯的脱卸式罩盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及内部用刚性构件外部加有罩面的锁具领域，具体为一种用于汽车车门锁锁芯的脱卸式罩盖。

背景技术

用于汽车车门的锁目前多采用无线遥控方式，即通过发射电磁波给出开启信号，汽车上的门锁控制器解码执行开锁动作，使车门解除落锁状态。只有在特殊情况（如遥控装置失灵）时才采用将钥匙插入锁芯的人工开锁方式。因此，目前汽车车门的锁芯孔外都罩有罩盖，罩盖既遮蔽了锁芯起到保护作用，又使整个车体的外观更流畅。目前的罩盖如图1所示，罩盖1的环形口周边设有四个定位筋11和两个倒卡扣12，锁芯2安装在车门把手内，罩盖1通过周边的定位筋11和倒卡扣12嵌在锁芯2的面板21上以遮蔽锁芯2。当特殊情况需要用钥匙插入锁芯人工开锁时，则撬开罩盖1以露出锁芯2。由于罩盖1的周边是环形封闭且没有伸缩余地，因此撬开罩盖1的倒卡扣12时，很容易对罩盖1造成变形和损坏，最终导致罩盖1不能继续固定在锁芯2上而脱落。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、脱卸方便、使用寿命长的锁具罩盖，本实用新型公开了一种用于汽车车门锁锁芯的脱卸式罩盖。

本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：

一种用于汽车车门锁锁芯的脱卸式罩盖，包括罩盖和锁芯，锁芯前端设有面板，罩盖嵌在面板上，其特征是：还包括滑块和弹簧，

罩盖上开有外滑块孔，面板上设有内滑块孔，罩盖嵌在面板上后，内滑块孔和外滑块孔对齐；

滑块后端的两侧各设一个滑块卡扣，滑块的后端依次穿过外滑块孔和内滑块孔，滑块卡扣分别扣在内滑块孔的外沿上；

弹簧嵌在滑块前端内侧壁和锁芯侧壁之间，当弹簧未受弹力处于松弛状态时滑块的前端侧壁和罩盖的外壁齐平。

所述的用于汽车车门锁锁芯的脱卸式罩盖，其特征是：锁芯的侧壁上设有弹簧座，弹簧座的开口正对内滑块孔，弹簧嵌在滑块前端侧壁和弹簧座之间。

本实用新型使用时，滑块依次穿过外滑块孔和内滑块孔从而将罩盖套设在锁芯前的面板上，滑块卡扣和弹簧使滑块保持固定；当需要卸下罩盖时，用顶杆将滑块顶入外滑块孔内，此时滑块解除了通过外滑块孔和内滑块孔对罩盖的固定，这时即可拨动罩盖以将罩盖从锁芯前的面板上脱离，同时避免了罩盖的损坏；车门开启后滑块可方便地重新固定罩盖。

本实用新型的有益效果是：结构简单，脱卸方便，使用寿命长。

附图说明

图1是现有技术罩盖和锁芯的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型中滑块依次穿在外滑块孔和内滑块孔处的剖面示意图；

图4是本实用新型使用时卸下罩盖时的剖面示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

实施例1

一种用于汽车车门锁锁芯的脱卸式罩盖，包括罩盖1、锁芯2、滑块3和弹簧4，如图2～图4所示，具体结构是：

锁芯2前端设有面板21，罩盖1嵌在面板21上；

罩盖1上开有外滑块孔13，面板21上设有内滑块孔14，罩盖1嵌在面板21上后，内滑块孔14和外滑块孔13对齐；

滑块3后端的两侧各设一个滑块卡扣31，滑块3的后端依次穿过外滑块孔13和内滑块孔14，滑块卡扣31分别扣在内滑块孔14的外沿上；

弹簧4嵌在滑块3前端内侧壁和锁芯2侧壁之间，当弹簧4未受弹力处于松弛状态时滑块3的前端侧壁和罩盖1的外壁齐平。

为了更好的固定弹簧4，本实施例在锁芯2的侧壁上设有弹簧座22，弹簧座22的开口正对内滑块孔14，弹簧4嵌在滑块3前端侧壁和弹簧座22之间。

本实施例使用时，滑块3依次穿过外滑块孔13和内滑块孔14从而将罩盖1套设在锁芯2前的面板21上，滑块卡扣31和弹簧4使滑块3保持固定；当需要卸下罩盖1时，如图4所示，用顶杆10将滑块3顶入外滑块孔13内，此时滑块3解除了通过外滑块孔13和内滑块孔14对罩盖1的固定，这时即可拨动罩盖1以将罩盖1从锁芯2前的面板21上脱离，同时避免了罩盖1的损坏；车门开启后滑块3可方便地重新固定罩盖1。