[实用新型]油井管防车床夹持变形装置有效
申请号: | 201320219652.5 | 申请日: | 2013-04-26 |
公开(公告)号: | CN203266205U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 冯波;闫永军;朱建国;陈洁;耿玉娟;徐文 | 申请(专利权)人: | 无锡西姆莱斯石油专用管制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214028 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油井 车床 夹持 变形 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于机械装置领域,涉及油井管螺纹加工过程中使用的辅助器具,用来减小数控车床三点卡爪夹持油井管外径后造成的变形量,具体地说是一种油井管防车床夹持变形装置。
背景技术
由于油井管管端存在椭圆度,特别是外径较大的大规格钢管管端椭圆度较大,给油井管的螺纹加工带来很大困难,使得产品不合格率居高不下,浪费成本。现有技术中,油井管的螺纹加工大多是利用数控车床的三点卡爪进行夹持,当管子外径椭圆度较大时,对卡爪进行塞垫铁皮,调整压力使管子外径受力变形后减小椭圆度,接近理想的圆度然后加工,但是当加工完成后,卸开卡爪,管子外径恢复原先的椭圆,给产品加工和质量检验控制带来很大麻烦。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种结构简单、巧妙、合理的油井管防车床夹持变形装置,该装置可以有效保护管体内壁不受力的作用,同时消除夹持力造成的变形,达到紧固作用,提高检验合格率高,增加经济效益,降低加工成本。
按照本实用新型提供的技术方案:一种油井管防车床夹持变形装置,其特征在于:包括支架体,所述支架体具有三个沿圆周方向等分排布的分支,在其中两个分支的端部固定设置支脚,沿另一个分支端部向支架体中心开设有安装孔,所述安装孔中设置有活动轴,活动轴伸出安装孔外一端固定设置有支脚,活动轴下部设置有活动轴锥面,所述支架体回转中心设置有行程螺母,且行程螺母内孔接通安装孔,尾部连接有行程螺钉的移动销自行程螺母内孔端部放置于支架体中,所述移动销上端面具有与活动轴锥面相吻合的移动销锥面,所述行程螺钉旋设于行程螺母内孔中,并可推动移动销移动。
作为本实用新型的进一步改进,所述三个分支之间为圆弧过渡。
作为本实用新型的进一步改进,所述支脚顶部为圆弧过渡。
本实用新型与现有技术相比,优点在于:(1)使用方便,操作简单,维修方便,工作效率高。(2)适应于所有规格油井管管端加工时防夹持变形。(3)消除了采用塞垫铁皮造成数控车床卡盘受力不均,对机器的损坏。(4)消除了钢管卸除夹持力后依旧恢复为椭圆状的问题,数控车床车削完成后基本保持在比较理想的圆度,有利于质量控制和检验。(5)使用本实用新型后,产品加工合格率较高,经济效益好,节约成本,实用性强,满足长期使用要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为活动轴侧视装配示意图。
图3为本实用新型使用状态结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示,移动销1、行程螺钉2、行程螺母3、平面4、支脚5、支架体6、活动轴7、活动轴锥面8、移动销锥面9、油井管10、安装孔11、车床卡爪12等。
如图1、2所示,本实用新型是一种油井管防车床夹持变形装置,包括支架体6,所述支架体6具有三个沿圆周方向等分排布的分支,且三个分支之间为圆弧过渡,在其中两个分支的端部固定设置支脚5,沿另一个分支端部向支架体6中心开设有安装孔11,所述安装孔11中设置有活动轴7,活动轴7伸出安装孔11外一端固定设置有支脚5,活动轴7下部设置有活动轴锥面8,所述支架体6回转中心设置有行程螺母3,且行程螺母3内孔接通安装孔11,尾部连接有行程螺钉2的移动销1自行程螺母3内孔端部放置于支架体6中,所述移动销1上端面具有与活动轴锥面8相吻合的移动销锥面9,所述行程螺钉2旋设于行程螺母3内孔中,并可推动移动销1移动,。
本实用新型具体制作过程如下:该油井管防车床夹持变形装置,首先是选取合适圆弧半径的支脚5通过螺钉连接安装在支架体6和活动轴7上,支脚5的顶部圆弧直径和油井管理论内径尺寸相近,以便于支撑于油井管内壁时不会在压力作用下损坏管体内壁,产生压痕。其次将安装好的活动轴7插入安装孔11中,活动轴7的下部有一个活动轴锥面8,它是一个15°~20°的锥面与移动销锥面9相同,保证其在移动销1的移动范围内能够使活动轴7向外伸缩达到10mm高度即可。然后将移动销1、行程螺钉2装配插入行程螺母3,使移动销1的底部放置平面4上后,用内六角扳手旋转行程螺钉2使其进入行程螺母3,这样移动销1、行程螺钉2的配合就是一个旋入推进、旋出后退的关系。通过旋转行程螺钉2使活动轴锥面8、移动销锥面9接触,在压力的作用下使活动轴7伸缩,达到支撑内壁的作用。以人力通过扳手紧固行程螺钉2旋不动为止,然后操作数控车床使车床卡爪12夹持管体外径,要求内壁支撑位置和车床卡爪夹持位置相同,以最大限度减少管体变形或消除管体夹持变形,方便数控车床的螺纹车削加工。
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