[实用新型]剪式气囊举升机有效
申请号: | 201320219912.9 | 申请日: | 2013-04-26 |
公开(公告)号: | CN203212283U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 竺亚权;童祖辉;孔树勇 | 申请(专利权)人: | 宁波庆源机械有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315033 浙江省宁波市江北区投*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气囊 举升机 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车维修举升工具领域,具体指一种以压缩空气为动力进行顶升的剪式气囊举升机。
背景技术
我国已成为世界第一大汽车生产国与第二大汽车拥有国,汽车拥有量仅次于美国,并在不断攀升、赶超。汽车维修行业及其工具作为汽车工业的相关产业链已成为当前的朝阳产业,因此必将得到爆发式发展。而举升机作为汽车维修店的必备工具,已被维修人员视为得力的助手。而先前的举升机,其动力通常都采用电动液压、手动液压或电动螺杆结构。这类举升机普遍存在着举升速度慢、结构复杂、功能简单、制造成本高、安全隐患多等缺陷,已不能满足当前汽车维修工具使用上追求的功能可靠、结构新颖、性价比合理、节能、高效、安全、人性化等亮点,因此有必要对举升机在结构与动力上进行创新与突破。
发明内容
本实用新型的目的是向汽车维修行业提供提供一种以压缩空气为动力进行顶升的剪式气囊举升机,以满足汽车维修行业的上述需求。
为了达到上述目的,本实用新型采取了如下技术方案:剪式气囊举升机是在底架上设置举升机构、可调式支撑部件和安全锁定装置,所述底架是剪式气囊举升机的基体,其主体为长方形框架式组合件,所述底架两侧平行设有支撑架连接管,底架内侧设有导轨。所述举升机构包括托盘、伸缩臂、平台架、举升气囊、充气接头和剪式内杠杆与外杠杆,所述内杠杆与外杠杆在中间交叉并通过铰接螺栓铰接成X形即剪刀式。所述两外杠杆下端内侧设有连接板,下端端部设有连接孔,用销轴与底架构成活动连接,上端内侧设有滚轮,滚轮可在平台架内导轨上活动。所述两内杠杆下端内侧设有限位轴,下端外侧设有滚轮,滚轮可在底架导轨上活动,上端用螺栓与平台架构成活动连接。所述平台架具有方管形内腔,向两端伸出两可调长度的伸缩臂,在伸缩臂两端分别设有托盘,托盘下面用销轴与伸缩臂上销孔成活动配合,所述举升气囊设置在底架上两内杠杆与外杠杆的中间位置,其底部设有充气接头,举升气囊上、下端面分别与平台架与底架用螺栓连接。所述可调式支撑部件包括支撑架、导轮、支撑架连接管,所述支撑架设在底架两端,在所述支撑架端面上设有导轮,所述支撑架的侧板可插入至底架两侧的支撑架连接管中。所述安全锁定装置主要指安全锁与限位轴,所述安全锁由手柄和锁块焊接而成,所述安全锁与底架用销轴连接,设置在限位轴的外侧。
所述支撑架连接管外侧设有螺孔,在螺孔中旋入紧固螺丝后可固定插入至支撑架连接管内的支撑架侧板,调节两支撑架侧板插入的深度,可调正举升机的宽度,便于与使用场所的固定轨道相配合。
所述安全锁的锁块设有多个卡口,各卡口与两内杠杆之间连接的限位轴啮合后可在不同举升高度锁定平台架。
本实用新型的好处是举升速度快、结构简单、性价比合理、节能、环保;底架可以通过调节支撑架的侧板插入至支撑架连接管中间的深度而改变底架的横向宽度,便于用支撑架两端面所设的导轮架设在使用场所的固定轨道上,这样整台举升机就可在轨道上移动而调整其所处位置,在举升时使气囊中心准确对准被举升物体的重心位置,以达到稳定、安全举升的目的。如果把举升平台架改变成大型的圆形或方形平板,还能作其它特殊用途,例如演出舞台中局部能升降的地板等,仍属于本实用新型的保护范围。
附图说明
图1是本实用新型的立体示意图:
图2是本实用新型的仰视立体示意图;
图中各部名称及编号:1-托盘、2-伸缩臀、3-平台架、4-举升气囊、5-充气接头、6-支撑架、7-导轮、8-安全锁、9-手柄、10-锁块、11-底架、12-支撑架连接管、13-紧固螺丝、14-内杠杆、15-限位轴、16-外杠杆、17-铰接螺栓。
具体实施方式
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