[实用新型]一种前轮同步定向的童车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种童车，特别涉及一种前轮同步定向的童车。

背景技术

推车作为一种常用的运输工具，在我们的生活中有广泛的应用，并且因运输物品的重量和性质的不同，对推车的结构也有不同的要求。

运送宝宝的童车因其装载物品的特殊性，对舒适度和便捷度都有很高的要求。因此现有的童车的前轮基本都采用了万向轮结构，便于童车在人群密集的环境中进行转向，提高推车的便捷度。

万向轮结构在带来便捷度的同时，会使童车在不平整的路面上晃动，为克服这一缺陷，一般会在万向轮上增加一个定向结构，授权公告号为CN202046348U的中国专利公开了一种童车的前轮定向装置，包括一端与车架相接的前轮接头，前轮接头的另一端设置有一前轮座，前轮接头与前轮座活动连接，前轮座上滑动连接有一定向块。

授权公告号为CN201305010Y的中国专利公开一种童车的前轮定向机构，包括前轮座、前叉，所述前轮座的侧壁的下部设有开口，开口的内腔设有纵向滑槽，滑槽的内侧设有弹片、外侧设有插销，插销的上端面设有锁槽，插销在开口中设有本体，本体在前轮座的外侧壁设有拉手，本体上设有按钮孔，按钮孔中设有按钮，按钮的内端与弹片的外倾部分位置对应。

但这一类的前轮定向结构都只能对单个前轮进行定向，因大多的童车为保持车体的稳定性，一般都设有两个前轮，因此需要在每个前轮上设置单独的定向结构。不仅使车身结构更为复杂，增加制造难度，且在操作定位功能时，需要进行两次定向设置，在释放定向时，也需要操作两次，极为不便。

实用新型内容

本实用新型提供了一种前轮同步定向的童车，以解决现有的带有前轮定向结构的童车只能对单个车轮进行定向，需要设置两套前轮定向装置，使推车结构更为复杂，且定向和释放都需要单独对每个前轮进行设置，使操作不便的技术问题。

一种前轮同步定向的童车，包括车架以及分别与所述车架轴接的两个前轮座，所述前轮座上设有定向锁槽，所述车架上设有两个分别与对应的定向锁槽相配合的定向销，其特征在于，还设有一个定向拉柄，该定向拉柄通过传动部件与两个定向销连接。

所述传动机构可将施加在定向柄上的力同时传递到两个定向销上，使定向销与前轮座上的定向锁槽相配合，实现一次操作完成对两个车轮座的定向，使结构更为简单，且操作更为便捷。

所述定向销与车架滑动配合，且两个定向销设置在同一直线上，所述定向拉柄设置在两个定向销之间。

所述车架上设有两个导向槽，两个定向销滑动安装在对应的导向槽中。

所述传动机构为两根传动杆，传动杆的一端与定向拉柄铰接，另一端与对应的一个定向销铰接。

两根传动杆对称的分布在定向拉柄的两侧，且分别铰接在定向拉柄的两个角部。

两根传动杆与定向拉柄的两个铰接点的连接线与定向销的运动方向平行。

沿垂直于定向销的方向移动定向拉柄，使定向拉柄带有铰接点一端靠近定向销，此时施加在定向拉柄上垂直于定向销的力通过两个传动杆传递到定向销，传动杆作用在定向销上的水平分力将两个定向销分别推入设在前轮座上的定向锁槽内，实现定向功能。

当沿垂直于定向销的方向移动定向拉柄时，当传动杆和定向销处于同一条直线上时，传动杆传递到定向销上的水平分力为0，此为止点位置，定向销与定向锁槽完全配合；此时继续移动定向拉柄，定向拉柄将远离定向销，此时定向销受到水平拉力，逐渐推出定向锁槽。

因此，在所述车架上设有用于保持定向销锁定状态的定位部件。用于阻止定向拉柄继续移动。

优选的，所述定位部件为用于限定定向拉柄位置的挡块。

同时为了防止推杆反向移动，所述（每个）定向销的外周设有环形凸起，定向销上套有复位弹簧，所述复位弹簧一侧与车架抵接，另一侧与该定向销上的环形凸起抵接。

在沿垂直于定向销的方向移动定向拉柄时，定向销压缩复位弹簧，当定向拉柄推进越过止点位置，继续向前移动一定距离，此段距离小于定向拉柄从初始状态到移动到止点位置的距离，复位弹簧通过传动杆，传递到定向拉柄的力将使定向拉柄继续向前推进，又由于挡块的作用，阻止定向拉柄继续推进，此时定向拉柄实现定位，且此时定向销未完全退出定向锁槽，仍实现定向功能。

为减少定向销移动时，与车架之间的摩擦力，所述定向销为两段式结构，其中第一段与对应的传动杆铰接，第二段与对应的定向锁槽配合，第二段带有所述环形凸起，第一段与第二段之间通过缓冲弹簧传动。