[实用新型]反光导向路标有效
申请号: | 201320220246.0 | 申请日: | 2013-04-27 |
公开(公告)号: | CN203238570U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 刘干;丁伯林 | 申请(专利权)人: | 南京赛康交通实业有限公司 |
主分类号: | E01F9/06 | 分类号: | E01F9/06;E01F9/047 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 反光 导向 路标 | ||
技术领域
本实用新型属于道路标志领域,具体涉及一种突出于路面上、起标示作用的反光导向路标。
背景技术
反光导向路标通常是固定于路面上、起标线作用的突起标块。其与标线共同作用,起到标识道路线形轮廓的作用。夜晚开车大灯照射到反光路标时,反光导向路标的反光材料将光线反射进入驾驶者视角,容易辨识,而且效果特别明显,是黑夜行车安全的一项重要安全设施。
然而,现有的导向路标不耐冲击、易损坏;反光材料采用反光晶格,反光性能和耐用度不够优越。车辆撞到导向路标时,车速较快时不利于行车安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述问题,提供一种反光性能优异、耐用、车辆碾压时降低车速的反光导向路标。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:反光导向路标,包括安装孔,其特征在于:还包括设置于路标表面的减速条纹。
进一步的技术方案包括:
反光导向路标还包括位于路标表面的反光膜预留槽,反光膜预留槽内放置反光膜。
所述的反光膜预留槽的深度为2mm。
所述的减速条纹设置于路标顶部,减速条纹为若干平行凸起状条纹。
进一步地,反光导向路标由橡胶材料一体成型制成。
所述的反光导向路标为梯形结构。
本实用新型的反光导向路标由橡胶材料注塑成一体式结构,具有柔性、耐冲击、不易损坏等优点;路标呈梯型结构,中间一个安装孔,背部有反光膜预留槽用于粘贴反光膜,造型美观且安装简易方便;采用高强级反光膜做为反光材料,替代传统采用反光晶格作为发光材料的导向路标,不易脱落,经久耐用且反光膜反光性能优越;路标顶部有减速条纹,车辆碾压到路标时,可起到协助降低车速、提醒驾驶员的作用,体现了保证车辆人身安全的设计理念。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图;
图2是本实用新型的正视图;
图3为本实用新型的左视图;
图4为本实用新型的右视图;
图5为反光膜预留槽和反光膜的垂直视觉图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
根据图1-5,反光导向路标,包括安装孔1,安装孔1用于将路标固定于路面,比如采用螺钉固定,其特征在于:还包括设置于路标表面的减速条纹2。反光导向路标还包括位于路标表面的反光膜预留槽3,反光膜预留槽3内粘结反光膜。反光膜预留槽的深度为2mm(图5)。减速条纹2设置于路标顶部,减速条纹2为若干平行凸起状条纹,用于车辆碾压时的减速。
反光导向路标由橡胶材料一体成型制成,反光导向路标为梯形结构(图2-4)。
本实用新型的反光导向路标,采用橡胶材料,轻巧安装方便。造型美观,采用反光膜作为反光材料不易脱落。顶部有减速条纹,可以起到降低车辆行驶速度和提醒驾驶员的作用,体现了保证车辆人身安全的设计理念。
上述实施例不以任何形式限制本实用新型,凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案,均落在本实用新型的保护范围。
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