[实用新型]一种用于轨道扣件弹条的安装工具

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及轨道交通施工技术领域，具体是一种用于轨道扣件弹条的安装工具。 

[背景技术]

城市轨道交通是城市公共交通的一个重要组成部分，随着国家经济的发展和城市化进程加快，轨道交通的发展也随之加快。而弹条是轨道交通铺轨施工的必要组件，弹条安装的快慢在一定程度上制约着铺轨施工的进度。 

目前行业内轨道交通铺轨作业中，需在铺轨基地或铺轨作业面内将钢轨、轨枕、扣件等组装成轨排，再进行轨道状态调整。传统的弹条安装采用钢丝绳捆绑拉拽或锤子敲打的方式，工作效率较低，且受弹条弹力影响，传统方式安全性较低，弹条容易弹起伤人。且这种传统的施工方法不能满足快速安装的要求，人工强度大，施工效率低。 

[实用新型内容]

本实用新型的目的就是为了解决现有技术中工作效率低、危险系数大的不足和缺陷，提供一种结构新颖、安全可靠，施工效率高，在弹条安装的过程中，简单、快速、安全地安装弹条，不需要对弹条进行撞击或敲打，有效解决弹条弹起伤人的问题的用于轨道扣件弹条的安装工具,包括拉钩、限位器、转动轴、连接板和拉杆，其特征在于拉杆与限位器通过连接板连接在一起，限位器中部设有凹槽，拉钩底部一端设置于凹槽内，拉钩底部及限位器通过转动轴连接在 一起，构成整体。 

所述的拉钩位于安装工具前端，用于拉紧弹条。 

所述的限位器为直角梯形钢板。 

所述的转动轴用于连接限位器和拉钩，通过转动轴，拉钩可转动角度。 

所述的连接板起连接拉杆和限位器的作用，拉杆、限位器与连接板焊接为一体。 

所述的拉杆是轨道扣件弹条安装专用工具的主体结构，拉杆为一圆形钢管。 

本实用新型同现有技术相比，其优点在于： 

1.操作简单，快速安装弹条； 

2.拉钩角度可调，可根据现场需要调整角度，满足应用要求； 

3.拉钩夹紧弹条，可防止弹条弹动伤人，保证作业安全。 

4.本轨道扣件弹条安装专用工具造价低廉，维护方便。 

[附图说明]

图1（a）是本实用新型轨道扣件弹条的安装工具的立面图； 

图1（b）是本实用新型轨道扣件弹条的安装工具的平面图； 

图1（c）是本实用新型轨道扣件弹条的安装工具的侧面图； 

图2是本实用新型的轨道扣件弹条安装图； 

图3是本实用新型的轨道扣件弹条拆卸图； 

如图所示，图中：1.拉钩  2.限位器  3.转动轴  4.连接板  5.拉杆  6.弹条 7.铁垫板  F.受力方向； 

指定图1（a）为本实用新型的摘要附图。 

[具体实施方式]

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，这种装置的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

本实用新型轨道扣件弹条安装工具主要由拉钩、限位器、转动轴、连接板、拉杆等主要部件组成。其中，限位器依托铁垫板作为支点，拉钩将弹条夹紧，拉动拉杆、转动轴转动角度，将弹条拉紧后，下压拉杆将弹条安装到位。从而利用简单的力学原理，通过轨道扣件弹条安装专用工具前端的限位器作为支撑点，以铁垫板为受力点，拉钩将弹条夹紧后，以拉杆为杠杆将弹条安装到位。轨道扣件弹条安装工具主材采用Q235钢制作。 

如图1（a）～图1（c）所示，轨道扣件弹条安装工具由拉钩、限位器、转动轴、连接板、拉杆5个主要构件组成。拉钩位于安装器前端，用于拉紧弹条。截面尺寸优选为157mm×80mm，厚度10mm。在拉钩下端开有一个半径优选为5mm的圆形小孔。限位器为直角梯形钢板，高度优选为55mm、上底优选为145mm、下底优选为160mm、厚度优选为35 mm，与连接板焊接为一体。在钢 板右端开有一个半径优选为5mm的圆形小孔。转动轴是用于连接限位器和拉钩。通过转动轴，拉钩可根据现场需要灵活转动角度。截面尺寸优选为23mm×80mm，螺杆直径优选为10mm。连接板起连接拉杆和限位器的作用，拉杆、限位器与连接板焊接为一体。连接板为一半径优选为38mm的圆形钢板，厚度优选为10mm。拉杆是轨道扣件弹条安装专用工具的主体结构，为一半径优选为17mm的圆形钢管，长度优选为1500mm、壁厚优选为3mm。 

弹条的安装方法为：将弹条一端对准铁垫板孔位后，用限位器抵住铁垫板作为支点，根据弹条安装需要，通过转动轴调整拉钩角度，将弹条夹紧，下压拉杆将弹条安装到位，如图4所示。 

操作步骤如下：