[实用新型]用于半钢全规格轮胎的传递环

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种橡胶机械设备，特别是一种用于半钢全规格轮胎的传递环。 

背景技术

现阶段，在轮胎制造公司的实际生产中更换生产的半钢轮胎规格时,往往要更换传递环的瓦块来适应新的规格,而目前的半钢轮胎主流传递环中是使用6至8块瓦块,每个瓦块目前最少的固定螺钉为4个,因此更换一次规格使用者要至少松开及紧定6×4×2=48次。因此在实际的使用中更换往往要耗费大量的时间,影响使用者的班产生产效率，同时也会增加使用者的劳动强度。 

而且，在现有技术中,传递环的瓦块的曲率是近似于所搭配生产的轮胎曲率,同一瓦块往往会被用于两到三种规格轮胎的生产,因此瓦块的曲率一般是取这几种轮胎规格曲率的平均值,因此,瓦块在与轮胎接触时,因为曲率不同,并不能与轮胎表面相适应的.往往会发生曲率过大或过小现象。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种增加工作效率、减少劳动强度且能够适应不同曲率的用于半钢全规格轮胎的传递环。 

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下： 

一种用于半钢全规格轮胎的传递环，包括传递环机架,所述传 递环机架为一圆环结构，该装置还包括多个用于固定待测轮胎的夹持装置，多个所述夹持装置均匀设置于所述传递环机架上； 

所述夹持装置包括气缸、用于固定所述气缸的气缸安装架、摆动机构、左夹持机构和右夹持机构，所述气缸通过所述气缸支撑架设置于所述传递环机架上，所述摆动机构铰接于所述气缸的活塞下端，且该摆动机构两端均铰接于所述传递环机架上，所述左夹持机构和所述右夹持机构对称铰接于所述摆动机构下端； 

所述摆动机构包括左传递杆、右传递杆、左摆动杆和右摆动杆，所述左传递杆上端和右传递杆上端铰接于所述气缸的活塞下端，所述左传递杆下端铰接于所述左摆动杆上，所述右传递杆下端铰接于所述右摆动杆上，所述左摆动杆上端设置于所述传递环机架上，所述右摆动杆上端设置于所述传递环机架上； 

所述左夹持机构包括两个左摆角限位块、两个左三角摆架、两个左轴承、左刺针安装架和左刺针，所述左三角摆架为三角结构，其角部均设置有圆形通孔，该左三角摆架上端设置有用于与所述左摆角限位块配合的左凸起，其下端中部设置有用于放置所述左刺针安装架的左凹槽，两个所述左三角摆架分别铰接于所述右摆动杆两侧下端，两个所述左三角摆架分别设置于所述左轴承两端，两个所述左轴承分别设置于所述左三角摆架下端的圆形通孔内，两个所述左摆角限位块分别设置于所述左摆动杆两侧下端、所述左三角摆架上侧，所述左刺针安装架设置于所述左凹槽中，所述刺针设置于所述左刺针安装架下侧中部； 

所述右夹持机构包括两个右摆角限位块、两个右三角摆架、两个右轴承、右刺针安装架和右刺针，所述右三角摆架为一三角结构，其角部均设置有圆形通孔，其上端设置有用于与所述右摆角限位块 配合的右凸起，其下端中部设置有用于放置所述右刺针安装架的右凹槽，两个所述右三角摆架分别铰接于所述左摆动杆两侧下端，两个所述右三角摆架分别设置于所述右轴承两端，两个所述右轴承分别设置于所述右三角摆架下端的圆形通孔内，两个所述右摆角限位块分别设置于所述右摆动杆两侧下端、所述右三角摆架上侧，所述右刺针安装架设置于所述右凹槽中，所述刺针设置于所述右刺针安装架下侧中部。 

所述夹持装置还包括关节轴承，所述摆动机构通过所述关节轴承铰接于所述气缸活塞上。 

所述夹持装置的个数为个。 

所述左刺针安装架通过螺栓固定于所述左凹槽中。 

所述右刺针安装架通过螺栓固定于所述右凹槽中。 

所述气缸的行程为0—55mm。 

所述夹持装置的材料均为Q235。 

所述左摆动杆上端设置于所述左传递杆距上端和距下端长度比例为60:390的点上。 

所述左刺针安装架和右刺针安装架上分别设置有延时装置 

本实用新型提供的用于半钢全规格轮胎的传递环的优点如下： 

1、效率提升:省去更换瓦块时间,提升班产效率。 

2、操作简单:更换轮胎规格实现零操作,实现自适应不同轮胎规格,降低使用者劳动强度。 

3、降低成本:省去铝制铸造瓦块,避免使用铸造工艺，避免了内口直径为φ900瓦块的非常规大圆加工,降低材料使用成本及零件加工成本。 

4、性能提升:18条线性贴合配合刺针夹持定形,减少了传统 技术中的瓦块与轮胎表面存在的曲率误差。