[实用新型]汽车气冷却除尘装置及其控制系统

权利要求书

1. 汽车气冷却除尘装置，包括汽车气制动系统的打气泵（1）、干燥器（2）、四回路保护阀（4）、飞轮（20）、轮毂（30），所述打气泵（1）、干燥器（2）和四回路保护阀（4）依次以管道连通，其特征在于：还包括净化装置，所述净化装置的入口经开关装置（3）连通于干燥器（2）与四回路保护阀（4）之间的管道，所述净化装置出口通过管道分别连接飞轮（20）和轮毂（30）。

2. 如权利要求1所述的汽车气冷却除尘装置，其特征在于：所述开关装置（3）为泄压阀，所述泄压阀的开启压力为700~900Kpa。

3. 如权利要求1所述的汽车气冷却除尘装置，其特征在于：所述净化装置包括排污控制阀（8）和分离罐（15），所述排污控制阀（8）的第一、第二、第三进气口（84、85、86）通过管道并联于开关装置（3）的出口，所述排污控制阀（8）的第一排气口（88）通过C管道（12）连接分离罐（15）的排污阀（14）进气口，所述排污控制阀（8）的第二排气口（87）通过D管道（13）连接分离罐（15）的进气口。

4. 如权利要求3所述的汽车气冷却除尘装置，其特征在于：所述排污控制阀（8）为行程阀，还包括A缸体（81）、A活塞（7）、A弹簧（82）和调节螺栓（10），所述第一进气口（84）设置于A缸体（81）一端端部，调节螺栓（10）连接于A缸体（81）的另一端，A活塞（7）设于A缸体（81）内腔，A弹簧（82）位于A活塞（7）和调节螺栓（10）之间；所述A缸体（81）上还设有泄压口（9），所述A活塞(7)上设有导通气路（71）和泄压气路（72）。

5. 如权利要求3所述的汽车气冷却除尘装置，其特征在于：所述排污阀（14）包括B缸体（144）、B活塞（34）、活塞杆（141）、B弹簧（142），所述B缸体（144）的顶端与分离罐（15）底部连通，所述活塞杆（141）从下向上穿过B缸体（144）并插入分离罐（15）内，所述活塞杆（141）顶端设有堵头（143），所述活塞杆（141）的底端设有压块（19）；所述B活塞（34）位于B缸体（144）内腔，并与活塞杆（141）固定连接，所述B弹簧（142）设置于B活塞（34）与B缸体（144）内腔顶端之间， 所述B活塞（34）与B缸体（144）内腔顶端之间还设有活塞限位块（145），所述B缸体（144）上设有排污口（33），所述排污口（33）位于活塞限位块（145）与B缸体（144）顶端之间。

6. 如权利要求3所述的汽车气冷却除尘装置，其特征在于：所述分离罐（15）的出气口设有出气阀（17），所述出气阀（17）的出口分别通过A管道（31）、B管道（32）与飞轮（20）和轮毂（30）连接，所述A管道（31）的管道口设有喷嘴（22），所述喷嘴（22）固定在飞轮壳或离合器壳上并朝向飞轮（20），将压缩气体喷向飞轮（20），所述B管道（32）通过设置于制动蹄铁销（24）上的气孔（25）与轮毂（30）内壁连通。

7. 如权利要求6所述的汽车气冷却除尘装置，其特征在于：所述轮毂（30）的轮毂螺栓（29）上连接有取风片（28），所述取风片（28）垂直于轮毂（30）的盘面并沿盘面的径向设置。

8.如权1~7任一项所述汽车气冷却除尘装置的控制系统，其特征在于：包括主控装置、A电磁阀（23）、B电磁阀（26）、A温度传感器（21）、B温度传感器（27）、压力时间传感器（11）、紧急泄压阀（18）、指示灯，所述A电磁阀（23）、B电磁阀（26）、指示灯分别连接于主控装置的输出端，所述A温度传感器（21）、B温度传感器（27）、压力时间传感器（11）、紧急泄压阀（18）分别连接于主控装置的输入端；所述A电磁阀（23）和B电磁阀（26）分别设于A管道（31）和B管道（32）上，所述A温度传感器（21）和B温度传感器（27）分别连接于飞轮（20）和轮毂（30），所述压力时间传感器（11）设于C管道（12）上，所述紧急泄压阀（18）设于分离罐（15）的罐体。

9.如权利要求8所述的控制系统，其特征在于：所述压力时间传感器（11）由压力开关和时间继电器组成，压力开关的输出端连接时间继电器的线圈端子，所示时间继电器的常开触点端子连接主控装置的输入端。

10.如权利要求8或9所述的控制系统，其特征在于：所述主控装置为PLC可编程逻辑控制器或单片机。