[实用新型]一种新型后装压缩式垃圾车摆臂机构有效

专利信息
申请号: 201320222445.5 申请日: 2013-04-27
公开(公告)号: CN203229114U 公开(公告)日: 2013-10-09
发明(设计)人: 黄健;曾悬荣;杨章鑫;林如阳 申请(专利权)人: 厦门厦工重工有限公司
主分类号: B65F3/04 分类号: B65F3/04
代理公司: 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 代理人: 李宁
地址: 361023 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 压缩 垃圾车 机构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种环卫设备,尤其是指一种新型后装压缩式垃圾车摆臂机构。

背景技术

压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统及操作系统组成。整车为全密封型,在自行压缩、自行倾倒及压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,已经得到推广应用。

在农村地区,为方便投放垃圾,通常将垃圾斗与垃圾车分离而置于低于地面一定距离的地坑中,采用现有技术的后装压缩式垃圾车收集垃圾时,需先将垃圾斗吊离地坑,置于地面后再翻转垃圾斗将垃圾导入填装器中,即需要分两个步骤完成。其或者需要多人配合操作完成,人工成本较高;或者提高单个人操作的劳动强度。

鉴于现有技术后装压缩式垃圾车处理垃圾时的上述缺陷,本发明人研发出一种克服所述缺陷的新型后装压缩式垃圾车摆臂机构,本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种将垃圾斗吊离地坑同时翻转垃圾斗而操作更方便的新型后装压缩式垃圾车摆臂机构。

为达成上述目的,本实用新型的解决方案为:

一种新型后装压缩式垃圾车摆臂机构,包括翻转轴座、左摆臂、右摆臂、摆臂油缸、拉绳油缸、连接杆、挂钩、拉绳及垃圾斗;用于使垃圾斗翻转的翻转轴座位于后装压缩式垃圾车填装器两侧;左摆臂及右摆臂分别铰接在填装器上,一端与摆臂油缸的杆头端铰接,另一端通过连接杆相互连接,摆臂油缸的缸体端与填装器铰接;左摆臂及右摆臂上分别安装拉绳油缸,拉绳油缸的杆头端连接拉绳,拉绳绕过连接杆通过挂钩挂在垃圾斗上;连接杆两端还分别铰接另一拉绳,拉绳通过挂钩挂在垃圾斗另一位置上。

进一步,连接杆两端分别安装滑轮,与拉绳油缸杆头端连接的拉绳绕过滑轮,然后通过挂钩挂在垃圾斗上。

进一步,左摆臂及右摆臂上分别形成固定块,拉绳油缸的缸体端铰接在固定块上。

进一步,还包括支腿组件,支腿组件安装在填装器两侧。

进一步,翻转轴座设置有翻转轴,而垃圾斗对应设置翻转孔,翻转轴插入翻转孔中。

采用上述方案后,本实用新型左摆臂及右摆臂上分别安装拉绳油缸,拉绳油缸的杆头端连接拉绳,拉绳绕过连接杆通过挂钩挂在垃圾斗上;连接杆两端还分别铰接另一拉绳,拉绳通过挂钩挂在垃圾斗另一位置上。因此,本实用新型可以实现在将垃圾斗吊离地坑的同时翻转垃圾斗将垃圾倒入填装器中,提高了作业效率,且降低了操作强度。

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图;

图2是本实用新型垃圾斗翻转状态立体结构示意图;

图3是本实用新型正视图;

图4是本实用新型垃圾斗吊起状态正视图;

图5是本实用新型垃圾斗翻转状态正视图;

图6是本实用新型俯视图。

标号说明

翻转轴座1              翻转轴11

左摆臂2                固定块(21、31)

右摆臂3                摆臂油缸4

连接杆5                滑轮51

拉绳油缸6              拉绳7  

挂钩8                  垃圾斗9

翻转孔91               填装器10

支腿组件20。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本实用新型作详细说明。

参阅图1至图6所示,本实用新型揭示的一种新型后装压缩式垃圾车摆臂机构,包括翻转轴座1、左摆臂2、右摆臂3、摆臂油缸4、连接杆5、拉绳油缸6、拉绳7、挂钩8及垃圾斗9。

用于使垃圾斗9翻转的翻转轴座1位于后装压缩式垃圾车填装器10两侧。填装器10为现有技术,其具体结构此处不赘述。为方便翻转垃圾斗9,本实施例中,翻转轴座1设置有翻转轴11,而垃圾斗9对应设置翻转孔91,翻转轴11插入翻转孔91中,实现垃圾斗9的顺利翻转。

左摆臂2及右摆臂3分别铰接在填装器10上,一端与摆臂油缸4的杆头端铰接,另一端通过连接杆5相互连接,摆臂油缸4的缸体端与填装器10铰接,摆臂油缸4左右分别设置一个。

左摆臂2及右摆臂3上分别安装拉绳油缸6,拉绳油缸6的杆头端连接拉绳7,拉绳7绕过连接杆5通过挂钩8挂在垃圾斗9上,为减少摩擦阻力,连接杆5两端分别安装滑轮51,与拉绳油缸6杆头端连接的拉绳7绕过滑轮51,然后通过挂钩8挂在垃圾斗9上。本实施例中,为方便安装拉绳油缸6,左摆臂2及右摆臂3上分别形成固定块(21、31),拉绳油缸6的缸体端铰接在固定块(21、31)上。

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