[实用新型]利用驳船浮力消除大跨度桥式钢结构变形应力的装置有效
申请号: | 201320223014.0 | 申请日: | 2013-04-27 |
公开(公告)号: | CN203246569U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 赵忠颖;赵树泰;尹成龙;施喜臣;曹庆华;鲍玉萍;李学军 | 申请(专利权)人: | 黑龙江省安装工程公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00 |
代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人: | 陈晓光 |
地址: | 150040 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 驳船 浮力 消除 跨度 钢结构 变形 应力 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及水上钢结构变形应力消除技术,特别涉及一种利用驳船浮力消除大跨度桥式钢结构变形应力装置。
背景技术:
水上架设大跨度钢结构进行整体吊装,其特点是工期短、安全、质量高、成本低,但在整体吊装时产生变形应力。
发明内容:
本实用型新的目的在于提供一种利用驳船浮力消除大跨度桥式钢结构变形应力装置,提高大跨度桥式钢结构在水上整体吊装的安装施工质量。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种利用驳船浮力消除大跨度桥式钢结构变形应力的装置,其组成包括:潜水泵,所述的潜水泵安装在驳船外部水面下,所述的驳船通过驳船固定拉索与钢结构固定,所述的驳船的甲板铺设船体保护层,钢支撑的底部通过焊接、卡扣连接方式与钢支撑的底板连接,所述的钢支撑的顶部通过防倾倒接索与所述的钢结构连接,应变片监控系控安装所述的钢支撑下部,所述的潜水泵固定在船仓内。
有益效果:
本实用新型的钢结构就位后,钢结构连接结点螺栓暂不紧固,潜水泵向驳船各船仓内均匀注水,使驳船均匀下沉至所需吃水深度,驳船通过驳船固定拉索固定,驳船甲板铺设船体保护层,钢支撑底部通过焊接、卡扣连接等连接连接方式与钢支撑底板连接,钢支撑顶部通过防倾倒接索与钢结构连接,钢支撑下部安装应变片监控系控来监测驳船浮力对钢结构受力变化情况,通过潜水泵将船仓内水抽出,驳船缓慢上浮恢复钢结构变形应力,钢结构连接结点螺栓紧固。
附图说明:
附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
一种利用驳船浮力消除大跨度桥式钢结构变形应力装置,包括:潜水泵1,所述的潜水泵安装在驳船2外部水面下,所述的驳船通过驳船固定拉索3与钢结构固定,所述的驳船的甲板4铺设船体保护层5,钢支撑6的底部通过焊接、卡扣连接方式与钢支撑的底板7连接,所述的钢支撑的顶部通过防倾倒接索8与所述的钢结构连接,应变片监控系控9安装所述的钢支撑下部,所述的潜水泵11固定在船仓内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于黑龙江省安装工程公司,未经黑龙江省安装工程公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320223014.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:大型运输机机轮刹车装置汽缸座
- 下一篇:二轮摩托车、电动车一体驾驶舱