[实用新型]一种电动挡车器的平衡弹簧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动挡车器的平衡弹簧装置。

背景技术

电动挡车器的平衡弹簧装置是电动挡车器中重要的部件之一,由于目前的电动挡车器平衡弹簧结构复杂，不方便安装，增加了生产制造成本，弹簧容易疲劳断掉；即使出厂检验合格的产品,经过一段时间运行后也会由于弹簧疲劳稳定性下降,从而对售后维修、产品运输以及客户满意度造成影响。因此有必要进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型电动挡车器的平衡弹簧装置，本实用新型的目的是是这样实现的：本实用新型的电动挡车器的平衡弹簧装置设有杆端关节轴承、固定螺丝、双头锥形拉簧、内缧纹孔、拉簧调节螺栓、机箱固定环、机箱弹簧挂钩、弹簧转臂;弹簧转臂上设轴承盘孔装入杆端轴承，双头锥形拉簧的一头是用固定螺丝与杆端轴承相连接，双头锥形拉簧另一头形状为圆锥形并设有与拉簧调节螺栓一头连接的内缧纹孔, 拉簧调节螺栓栓入内缧纹孔内,拉簧调节螺栓另一头与机箱固定环固定连接在一起,机箱固定环钩在箱体弹簧挂钩上。

与现有技术比较，本实用新型的优点是：

1.本实用新型的电动挡车器的平衡弹簧装置结构简单，直接采用徒手弹簧旋转来调整挡车器平衡弹簧拉力，比现有挡车器使用螺丝刀等工具调整弹簧拉力简单，减少了笨重的材料，降低了调试难度。

2.相比现有挡车器弹簧，本实用新型的弹簧设计外形美观大方，弹簧抗拉伸疲劳能力比现有弹簧强，不会出现弹簧挂钩断掉导致挡车器故障无法使用。

3.其次简便的装配工艺，对于生产效率及产品维护都是一个很大的提高，便于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图中数字表示：

1--杆端轴承   2--固定螺丝    3--双头锥形拉簧     4--内缧纹孔

5--拉簧调节螺栓  6--机箱固定环  7--机箱弹簧挂钩  8--弹簧转臂。                                      

具体实施方式

以下结合附图的具体实施例对本实用新型进一步说明。（但不是对本实用新型的限制）。

本实用新型的电动挡车器的平衡弹簧装置设有杆端关节轴承1、固定螺丝2、双头锥形拉簧（弹簧）3、内缧纹孔4、拉簧（弹簧）调节螺栓5、机箱固定环6、机箱弹簧挂钩7、弹簧转臂8;弹簧转臂8上设轴承盘孔装入杆端轴承1，双头锥形拉簧3的一头用固定螺丝2与杆端轴承1相连接，双头锥形拉簧3另一头形状为圆锥形并设有与拉簧调节螺栓5一头连接的内缧纹孔4, 拉簧调节螺栓5栓入内缧纹孔4,拉簧调节螺栓5另一头与机箱固定环6固定连接在一起,机箱固定环6钩在箱体弹簧挂钩7上。拉簧调节螺丝5另一头与机箱固定环6固定连接在一起,机箱固定环6钩在箱体弹簧挂钩7上。这样，调整电动挡车器的平衡弹簧拉力的时候，可以直接用手去旋转拉簧。

本实用新型电动挡车器平衡弹簧装置的调节方法：直接用手握住弹簧左旋或右旋丝拉簧来调节弹簧的拉力大小。

以上仅是本实用新型的具体实施例，凡依上述构思所作的相类似改变，理应属本实用新型的范围。