[实用新型]一种汽油汽化器气化室的结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽油发动机燃料供给器，尤其是一种汽油汽化器气化室的结构。 

背景技术

目前，公知的电喷汽油发动机的供油系统流程是燃油泵把汽油以一定的压力通过压力输油管，经过燃油滤清器、燃油脉动衰减器、燃油压力调节器，由喷油器把汽油变成雾状供给发动机，由于燃油气化机理的限制，这一燃油气化方案不能使发动机工作所需要的油雾微观直径更小，从而使燃料在发动机里的燃烧不充分，降低发动机的热效率和增加发动机废气排放中的一氧化碳和碳氢化合物的浓度。 

还有一些汽油汽化的器，如申请号 201020130498.0的专利所涉及的汽化器，是利用燃油加温管通过发动机排气管内部穿过，获得较高的加温效率，汽化汽油供给发动机燃料的，由于其仅仅利用了燃油加温管这种方式，汽化效率低下、程度低下，汽化速度慢。 

发明内容

为了解决现有的汽油汽化的器汽化效率低下的缺点，本实用新型提供一种汽油汽化器气化室的结构，不但能够解决现有的问题，而且汽化效率高。 

本实用新型解决现有问题的技术方案是：所述的一种汽油汽化器气化室的结构，其特征是：气化室的下方连接储气室；气化室由连通的金属空腔形成至少2个S型气化管路，并与发动机排气气路立体交叉90°设置；同时气化室及储气室处于真空状态。 

所述的一种汽油汽化器气化室的结构，其特征是：气化室及储气室处于真空状态。 

所述的一种汽油汽化器气化室的结构，其特征是：气化室、储气室的材质为金属铜。 

本实用新型的有益效果是：不但结构简单，而且汽化效率高、程度高，便于使用及调试，保证了使用的安全性和可靠性。 

附图说明

图1为汽油汽化器的示意图；图2为汽油汽化器的A-A向剖视图。 

其中，1.喷油嘴；2.汽油泵；3.外壳；4. 气化室；5.储气室；6.排气孔；7.温度传感器；8.泄压阀；9.压力传感器；10.电磁阀；11.输气管道；12.止回阀。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。 

 发动机排气孔直连本实用新型，由图1~2所示，一种汽油汽化器气化室的结构，其主要的结构是：气化室4的下方连接储气室5；气化室4由连通的金属空腔形成至少2个S型汽化管路，并与发动机排气孔6气路立体交叉90°设置；同时气化室4及储气室5处于真空状态。