[实用新型]一种后钢板弹簧前支架紧定装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，特别涉及一种后钢板弹簧前支架紧定装置。

背景技术

汽车钢板弹簧前支架是汽车行驶系统中的一个重要构件，它的功用是将汽车在行驶过程中路面作用于车轮上的力传递到车架上，所以钢板弹簧前支架紧定装置的紧固性尤为重要，是车辆的正常行驶的保障。

现有的后钢板弹簧前支架紧定装置采用结构简单的普通螺栓，其紧固性不高，易松动，影响汽车性能。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种能足够承受制动交变反向冲击力、锁固防松性能好的后钢板弹簧前支架紧定装置。

为了实现上述目的，本实用新型为解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种后钢板弹簧前支架紧定装置，由六角螺帽、法兰头、螺杆构成，所述的法兰头的承面设有倒齿结构，螺杆包括光杆和螺纹杆。

进一步地，所述螺纹杆上涂有螺纹锁固胶。

进一步地，所述的法兰头的承面的倒齿齿向与螺丝拧紧方向一致。

进一步地，所述的螺纹锁固胶起始位置距离螺纹杆右端三个螺距，涂胶长度不少于八个完整螺纹长。

作为优选，所述螺纹杆的螺纹锁固胶外表面设有干型膜层或钝化封闭层。

本实用新型的有益效果：本实用新型具有结构简单，设计合理，承面带齿能提高连接时的预紧力，提高连接强度，防止其逆向松动。预涂螺纹锁固胶，能提高装配效率，更能提高密封锁固，达致紧定效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型主视图。

具体实施方式

如图1和图2所示的一种后钢板弹簧前支架紧定装置，由六角螺帽1、法兰头2、螺杆构成，所述的法兰头2的承面设有倒齿4结构，螺杆包括光杆5和螺纹杆6。所述螺纹杆6上涂有螺纹锁固胶3。进一步地，所述的法兰头2的承面的倒齿4齿向与螺丝拧紧方向一致。所述的螺纹锁固胶3起始位置距离螺纹杆6右端三个螺距，涂胶长度不少于八个完整螺纹长。所述螺纹杆6的螺纹锁固胶3外表面设有干型膜层或钝化封闭层。

配合使用时要求，与被连接件实际旋合螺纹锁固胶的长度不低于八个完整螺纹长，以保证防松效果。装配时该紧定装置能有效将后钢板弹簧前支架与车身连接，可通过拧紧螺母的方式来实现紧定，承面带齿结构能提高承面的摩擦，能提高连接时的预紧力，提高连接强度，防止其逆向松动；预涂螺纹锁固胶，能提高装配效率，更能提高密封锁固，达致紧定效果。

本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。