[实用新型]一种LED高位灯电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车信号灯光领域，尤其是一种LED高位灯电路。 

背景技术

在车辆行驶过程中，前车与后车之间的安全隐患严重影响了交通安全。在前车进行刹车制动时，普通的高位制动灯是一次性点亮的，无法传递出不同紧急程度的刹车信号。在夜间行车时，后车的远光灯经常导致前车的后视镜强烈反光刺眼而影响安全驾驶。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种LED高位灯电路，能够解决现有技术的不足，通过设置三个制动信号灯回路和与之并联的光控触发电路，实现了刹车信号分级显示，自动提示后车关闭远光灯的功能。 

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。 

一种LED高位灯电路，包括制动显示电路和光控触发电路；制动显示电路中包括三组LED灯组和控制开关，控制开关与第一LED灯组组成第一回路，控制开关与第一LED灯组、第二LED灯组组成第二回路，控制开关与第一LED灯组、第二LED灯组、第三LED灯组组成第三回路；光控触发电路包括光控触发开关和串联在一起的第四LED灯组；光控触发电路与制动显示电路并联连接。 

作为优选，结构中还包括与制动显示电路和光控触发电路并联的测距雷达电路；测距雷达电路包括雷达触发开关和串联在一起的第五LED灯组。 

作为优选，所述测距雷达电路中还包括声音报警单元，声音报警单元安装在驾驶室内。 

作为优选，所述控制开关采用单刀四掷开关。 

作为优选，所述LED灯组由显示不同颜色的LED灯组成。 

采用上述技术方案所带来的有益效果在于：本实用新型避免了高位 制动灯传出信号的单一性，根据不同的刹车情况输出不同的刹车信号，以便后车及时发现前车的刹车情况而采取措施，防止汽车追尾事故，提高行车安全性。在夜间行驶时，本实用新型可自动检测后车远光灯的照射强度，并自动发出关闭远光的提示信号。另外，本实用新型还可以自动检测前侧与后方车辆的安全距离，当后方车辆过于靠近前车时，自动发出增大车距的提示信号。本实用新型结构简单，实用性强。 

附图说明

图1是本实用新型一个具体实施方式的示意图。 

具体实施方式

参照图1，本实用新型包括制动显示电路和光控触发电路；制动显示电路中包括三组LED灯组和控制开关1，控制开关1与第一LED灯组2组成第一回路，控制开关1与第一LED灯组2、第二LED灯组3组成第二回路，控制开关1与第一LED灯组2、第二LED灯组3、第三LED灯组4组成第三回路；光控触发电路包括光控触发开关5和串联在一起的第四LED灯组6；光控触发电路与制动显示电路并联连接。 

值得注意的是，结构中还包括与制动显示电路和光控触发电路并联的测距雷达电路；测距雷达电路包括雷达触发开关7和串联在一起的第五LED灯组8。 

值得注意的是，所述测距雷达电路中还包括声音报警单元9，声音报警单元9安装在驾驶室内。 

值得注意的是，所述控制开关1采用单刀四掷开关。 

此外，所述LED灯组由显示不同颜色的LED灯组成。 

本实用新型的工作原理是：当驾驶员踩下制动踏板的瞬间，第一LED灯组2点亮，第二LED灯组3和第三LED灯组4根据制动速度判断，踩下制动踏板后制动减速度为0.2～0.3g为一般制动，点亮第二LED灯组3，这时第一LED灯组已处于点亮状态，踩下制动踏板后的制动减速度大于0.5g为紧急刹车，点亮第三LED灯组4，这时第一LED灯组2和第二LED灯组3处于点亮状态。由于车辆的近、远光的光线照射角度不同，当安装在车后窗下 沿的光线传感器检测到远光光线强度大于设定值时，便给光控触发开关5信号，光控触发开关5闭合，第四LED灯组6点亮，其中光控触发开关5采用继电器。当安装在车尾的雷达检测到后车距离过近时，给雷达触发开关7信号，雷达触发开关7闭合，第五LED灯组8点亮，同时声音报警单元9发出提示声音，告知驾驶员后车距离过近，其中雷达触发开关7采用继电器。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。