[实用新型]一种电动自行车前灯灯光自动控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电子信息领域，具体涉及一种电动自行车前灯灯光自动控制装置。

背景技术

近年来，由于国民经济的飞速发展和电动自行车的经济性、实用性，电动自行车得到了很大的普及，人们在电动自行车的使用过程中不仅感受到了方便与快捷，也发现了电动自行车使用中存在的一些问题。

问题一：迎面行驶来打着远光灯的汽车，电动自行车用户视野受限甚至消失时，电动自行车用户无法采取有效的措施保护自己和提醒对方注意避让或是暂时关闭远光灯以让自己重新获得视野；问题二：电动自行车所带电能是有限的，而电动自行车夜间行驶时，前灯亮度的不能自动调节造成的车载电能浪费。

发明内容

本实用新型提供了一种基于单片机的电动自行车前灯灯光自动控制装置。

本实用新型技术方案如下：

一种电动自行车前灯灯光自动控制装置，包括光敏传感器、单片机、电源模块、光耦控制电路、LED灯组、电动自行车电源、第一开关和第二开关；所述光敏传感器与单片机相连，光耦控制电路分别与单片机和LED灯组相连，所述电动自行车电源经第一开关与光耦控制电路相连，第二开关与与光耦控制电路并联，所述电源模块经第一开关与单片机相连。

所述光敏传感器选用的型号为LXD/GB5-A1DPS1。

所述单片机选用MSP430F2001。

所述光耦控制电路选用PC357。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型自动控制装置，当迎面驶来打着远光灯的汽车时，能够使电动自行车前灯自动闪烁，这样可以提醒汽车司机关闭远光灯或者避让，一定程度上保护了电动自行车车主的人身安全。

2.该自动控制装置能够根据行驶环境的光强采取对前灯的自动控制，对于不同的环境光强能够自动调节电动自行车前灯的亮度，而不需要车主频繁操作，也避免了电能的浪费，绿色环保。 

附图说明

图1为本实用新型的结构原理图。

图2为本实用新型的电路图。

具体实施方式

如图1，2所示，本实用新型电动自行车前灯灯光自动控制装置，包括光敏传感器、单片机、电源模块、光耦控制电路、LED灯组、电动自行车电源、第一开关和第二开关，单片机分别与光敏传感器和光耦控制电路相连，光耦控制电路与LED灯组相连，电源模块与单片机相连，电动自行车电源与光耦控制电路相连，第一开关用来控制电源模块和单片机，同时也控制电动自行车电源和光耦控制电路的通断，第二开关与光耦控制电路并联。

光敏传感器选用的型号为LXD/GB5-A1DPS1(平头），光敏传感器设有两部分，第一部分位于LED灯组上方，用于环境光强的测量，第二部分位于LED灯组下方，避免了环境光强的影响，用于感应远方迎面行驶来汽车打着的远光灯光强。

单片机选用MSP430F2001单片机，供电电压1.8到3.6V，工作电流在220 μA左右，超低功耗，利用它接收并分析来自模数转换电路传递来的数字信号，然后由IO口输出PWM波，单片机通过控制输出PWM波的占空比来达到控制与之相连的光耦控制电路。

光耦控制电路选取PC357光耦来控制LED灯组工作电路的通断。光耦控制电路在一个周期内导通时间越长，LED灯组通电发光时间越长，表现为LED灯组越亮，反之越暗。电源模块，由大容量纽扣电池供电给单片机驱动电压和模数转换芯片的驱动电压。电动自行车电源为电动自行车的电瓶。

开关：设有两个拨动开关。第一开关为电动自行车前灯开关，此第一开关不仅控制着电动自行车前灯的打开与关闭，也控制着电源模块与单片机的连接，在白天电动自行车行驶过程中关闭本装置，避免了待机损耗和检测损耗。第二开关为备用开关，当光耦控制电路及之前的电路发生故障时，短路光耦控制电路，使电动自行车前灯能够正常运作。

LED灯组，选用规格为MJ-A，5W3珠的LED射灯，功耗低，也能够很好地满足夜间行驶的照明需要。12V至100V直流通用，电压适应性很强，而且能够承受大的开关频率。