[实用新型]城市中心区汽车尾气治理及降温降尘综合调控系统有效
申请号: | 201320224783.2 | 申请日: | 2013-04-25 |
公开(公告)号: | CN203183860U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 吴文习 | 申请(专利权)人: | 镇江东恒通讯科技有限公司 |
主分类号: | B01D47/06 | 分类号: | B01D47/06;F24F6/14;F24F11/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 城市 中心区 汽车尾气 治理 降温 降尘 综合 调控 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及环保设备,尤其是涉及一种城市中心区汽车尾气治理及降温降尘综合调控系统。
背景技术
因城市中心区内,人口密集,建筑物密集,车辆拥堵,造成局部区域环境温度超过平均温度,同时因为建筑物密集,空气流动不畅,加上车辆在此区域内低速,怠速行驶造成局部环境PM2.5指标严重超标,对人体造成伤害。数据表明:第一:因为热岛效应,这一数值达到了2.1-5.3度,也就是说在夏天,环境温度36度,市中心温度可以达到:38.1-41.3度。造成在此区域的人员人体感受极端不适,同时加大了空调等制冷设备的使用,能源浪费严重;第二:汽车尾气造成市中心区PM2.5严重超标。图1为汽车在怠速与正常形势时所排放的各污染物浓度表。由以上可见,市中心区PM2.5治理迫在眉睫。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种城市中心区汽车尾气治理及降温降尘综合调控系统,将遇红灯汽车行驶停止时带来的灰尘,以及车辆怠速时产生的尾气可吸入颗粒及时吸附沉降地面,同时利用水雾的升华,吸收周边热量,达到降温增湿的作用。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:城市中心区汽车尾气治理及降温降尘综合调控系统,包括安装架,所述安装架包括连接在一起的桅杆和横杆,所述横杆上设有若干个细水雾喷头,所述细水雾喷头通过管道连接市政自来水接口,所述管道上设有增压泵,所述增压泵电连接有控制器,所述控制器分别连接有温度传感器、湿度传感器和交通信号灯系统。
优选的,所述管道的外表层包裹有恒温控制保温层。
采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果为:由于城市中心区汽车尾气治理及降温降尘综合调控系统的横杆上设有若干个细水雾喷头,细水雾喷头通过管道连接市政自来水接口,管道上设有增压泵,增压泵电连接有控制器,控制器分别连接有温度传感器、湿度传感器和交通信号灯系统,当交通信号灯系统出现红灯时,控制器控制增压泵工作,管道中高压水从细水雾喷头中喷出并形成细水雾,细水雾吸附在粉尘上,把粉尘变为亲水性,由于细水雾雾径极小,与空气接触面积大,蒸发率高,能迅速使含尘区水汽达到饱和起到捕尘降尘的目的,利用该原理,将遇红灯汽车行驶停止时带来的灰尘,以及车辆怠速时产生的尾气可吸入颗粒及时吸附沉降地面,同时利用水雾的升华,吸收周边热量,达到降温增湿的作用。使用后可有效降低PM2.5指标,温度可在局部降低4-7度,PM2.5数值可降低90%。
附图说明
图1是汽车在怠速与正常形势时所排放的各污染物浓度表;
图2是本实用新型的结构示意图;
其中:1、桅杆;2、横杆;3、细水雾喷头;4、增压泵;5、控制器;6、湿度传感器;7、交通信号灯系统;8、市政自来水接口;9、温度传感器;10、管道;11、恒温控制保温层。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图2所示,城市中心区汽车尾气治理及降温降尘综合调控系统,包括安装架,安装架包括连接在一起的桅杆1和横杆2,横杆2上设有若干个细水雾喷头3,细水雾喷头3通过管道10连接市政自来水接口8,管道10上设有增压泵4,增压泵4电连接有控制器5,控制器5分别连接有温度传感器9、湿度传感器6和交通信号灯系统7。
本实施例中,管道10的外表层包裹有恒温控制保温层11。
当交通信号灯系统7出现红灯时,控制器5控制增压泵4工作,管道10中高压水从细水雾喷头3中喷出并形成细水雾,细水雾吸附在粉尘上,把粉尘变为亲水性,由于细水雾雾径极小,与空气接触面积大,蒸发率高,能迅速使含尘区水汽达到饱和起到捕尘降尘的目的,利用该原理,将遇红灯汽车行驶停止时带来的灰尘,以及车辆怠速时产生的尾气可吸入颗粒及时吸附沉降地面,同时利用水雾的升华,吸收周边热量,达到降温增湿的作用。使用后可有效降低PM2.5指标,温度可在局部降低4-7度,PM2.5数值可降低90%。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式,本领域的普通技术人员从上述构思出发,不经过创造性的劳动,所作出的种种变换,均落在本实用新型的保护范围之内。
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