[实用新型]无回油轴向柱塞泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴向柱塞泵的改良结构，具体说是一种无回油轴向柱塞泵。

背景技术

轴向柱塞泵是当今在液压机械中应用相当广泛的一种高压油泵，其工作原理是：传动轴由两个滚珠轴承支撑，与缸体用花键联接，在滚柱轴承与缸套、配油盘与缸体配油面的支撑下，带动缸体旋转，使均匀分布在缸体上的七根柱塞绕传动轴中心旋转。每个柱塞端部有一个滑靴，定心弹簧通过内套钢球、回程盘，将滑靴压在与轴线成一定倾斜角的斜盘上。当缸体旋转时，柱塞即作往复运动，完成吸油和压油动作。

实践证明，现有的轴向柱塞泵存在以下不足之处：一是由于进油流道狭窄，使得油泵的进油不够通畅，造成柱塞在抽油时阻力过大；二是由于回程盘的结构限制，使得滑靴在带动回程盘转动时，很容易损坏；三是由于回程盘在工作中的姿态始终是一个斜面，经常造成油泵泄油腔的压力过高或不稳定，影响回程盘的工作平稳性，而使用冲液阀或大型油缸，因油箱进出油量的差距，一旦超出油箱空气补偿量，回油管中的压力必然会受影响，也会影响回程盘的正常运转，使泄油腔内压力升高；四是工作噪音大；五是能耗大；六是由于回油管的存在，安装和操作不方便，且多耗材料和人工。

发明内容

本实用新型的目的是针对以上不足之处，提供一种无回油轴向柱塞泵，通过对泵壳、泵体和配油盘的改进，使进油腔与泄油腔连通，减小阻力和噪音，降低泄油腔压力，提高回程盘的工作平稳性，同时省去回油管，降温降噪，节约能源和原材料。

本实用新型通过下述方案解决所述的技术问题：一种无回油轴向柱塞泵，传动轴由两个滚珠轴承支撑，与缸体用花键联接，在滚柱轴承与缸套、配油盘与缸体配油面的支撑下，带动缸体旋转，使均匀分布在缸体上的七根柱塞绕传动轴中心旋转，每个柱塞端部有一个滑靴，定心弹簧通过内套钢球、回程盘，将滑靴压在与轴线成一定倾斜角的斜盘上，其特征在于：所述的无回油轴向柱塞泵，其泵体配油面及泵壳对应开设引流槽，泵壳及泵体对应开设引流孔，使进油腔与泄油腔通过引流槽和引流孔连通，其配油盘的进油孔设置大于出油孔，省去从泵壳到油箱的回油管，回油口用堵头堵住。

所述的泵体配油面引流槽为径向开设于中心至泄油腔之间，泵壳引流槽为轴向开设。

所述的泵壳及泵体对应开设引流孔为轴向开设于进油腔与泄油腔之间。

本实用新型的优越性在于：将进油腔与泄油腔连通，配油盘的进油孔设置大于出油孔，减小油路阻力和泄油腔的压力，提高回程盘运转效率和稳定性，省去回油管，降温降噪，节约能源和原材料。

附图说明

附图1本实用新型结构示意图；

附图2泵体侧视图；

附图3泵壳侧视图；

附图4配油盘侧视图；

图中标号为：

图1中标号为：

1-泵体；2-泵壳；3-后端盖；4-传动轴；5，6-前、后滚珠轴承；7-支撑缸套的滚珠轴承；8-配油盘；9-缸体；10-缸套；11-柱塞；12-滑靴；13-定心弹簧；14-钢球；15-回程盘；16-斜盘；17、18-引流槽；19、20-引流孔；21-堵头。

图2中标号为：

1-泵体；17-引流槽；20-引流孔。

图3中标号为：

2-泵壳；18-引流槽；19-引流孔。

图4中标号为：

8-配油盘；81-进油孔；82-出油孔。

具体实施方式

如图1本实用新型结构示意图、附图2泵体侧视图、附图3泵壳侧视图和附图4配油盘侧视图所示：

一种无回油轴向柱塞泵，由泵体1、泵壳2和后端盖3构成外壳，传动轴4由前、后滚珠轴承5、6支撑，与缸体9用花键联接，在前、后滚柱轴承5、6与缸套10、配油盘8与缸体配油面的支撑下，带动缸体9旋转，使均匀分布在缸体9上的七根柱塞11绕传动轴4中心旋转，每个柱塞端部有一个滑靴12，定心弹簧13通过内套钢球14、回程盘15，将滑靴12压在与轴线成一定倾斜角的斜盘16上，其中：其泵体1配油面及泵壳2对应开设引流槽17和18，泵壳2及泵体1对应开设引流孔19和20，使进油腔A与泄油腔B通过引流槽17、18和引流孔19、20连通，直接将泄漏油引入进油腔，其配油盘8的进油孔81设置大于出油孔82，省去从泵壳到油箱的回油管，回油口用堵头21堵住。所述的泵体配油面引流槽为径向开设于中心至泄油腔之间，泵壳引流槽为轴向开设。所述的泵壳及泵体对应开设引流孔为轴向开设于进油腔与泄油腔之间。

改进后的无回油轴向柱塞泵与原轴向柱塞泵比较：