[实用新型]一种X射线双能量透射式绿色通道车辆检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种利用X射线双能量透射式绿色通道车辆检测仪，属于交通和运输管理部门的无损检测专用检测设备。

背景技术

近年来，随着国家建立高速公路鲜活农副产品绿色通道政策的施行，各地政府也配套了相应的减免费用政策；但是，一些不法分子利用这个政策，通过混装、假证、超限、超载等手段，偷逃国家的规费，使高速公路受到很大的经济损失。因此绿色通道车辆的检测仪应运而生。其基本原理就是利用X、γ射线的强穿透能力并通过准直器调整射线方向，使射线穿透检测物后对透射射线的采集分析来检测车厢内有无假冒、混装等事件发生，以维护绿色通道的安全正常运行，不同的物质对X射线的透射强度不同，单一能量的射线对不同物质的检测结果分辨效果不高，而相同的物质对不同能量的X射线的透射强度不同，使用双能量检测方式就可以弥补单一能量检测的不足，给出分辨效果更佳的检测结果。

目前国内有两家技术公司生产这方面的产品，一个是北京华立兴科技有限公司的TC-SCN绿色通道车辆检测设备，另一个是北京凯立惠交通科技有限公司利用X射线的反散射技术进行检测。两者都是利用射线进行检测的，但都存在一些缺陷和一定的局限性。北京华立兴科技有限公司生产的设备是利用⁶⁰Co反射性同位素做为射线源，存在潜在的事故污染问题和射线源丢失问题。而凯立惠交通科技有限公司是利用X射线的反散射技术进行检测，只能检测车厢内靠近车厢表层内的物体情况，无法探知车厢内较深部位的物体状况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种X射线双能量透射式绿色通道车辆检测仪,使其一方面确保环境不会有事故发生时造成污染，同时提供更丰富可靠的数据，进一步提高检测的准确率。

本实用新型的技术方案如下：

一种X射线双能量透射式绿色通道车辆检测仪，其特征在于：该检测仪该包括设备屏蔽室，双能量射线切换机构、透射射线固体阵列接收器，车辆信号触发器，数据采集处理与显示系统，以及设置在设备屏蔽室内的X射线源、射线预准直器、高压供电设备、X射线管冷却系统、带屏蔽的射线快门和扇形束准直器；所述的双能量射线切换机构位于带屏蔽的射线快门和扇形束准直器之间；所述的设备屏蔽室设置在公路上被检车辆的一侧；车辆信号触发器9埋置于地下；所述的透射射线固体阵列接收器和数据采集处理与显示系统设置在公路上的被检车辆的另一侧；所述的车辆信号触发器通过控制线路分别与射线源、带屏蔽的射线快门、双能量射线切换机构和透射射线固体阵列接收器相连接；双能量射线切换机构将扇形射线束切分为高低两种能量交替的射线束，两种能量的射线被透射射线固体阵列接收器接收后，输送到数据采集处理与显示系统。

上述技术方案中，所述的双能量射线切换机构包括伺服电机、凸轮和铜质光栅，所述的伺服电机的输出轴与凸轮轴相连，铜质光栅设置在凸轮上。

所述的透射射线固体阵列接收器整齐排列成“L”形，并固定在高4～4.5米，宽3！3.5米的安装框架上。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型选用较高能量的X射线作为射线源，通过双能量射线切换机构实现了高低两种能量的射线来进行检测，双能量射线的检测方式为分析过程提供了更丰富可靠的数据，提高了检测的准确率。相对于单能量检测，提高了检测的分辨效果；相对于使用放射性同位素的检测，确保有事故发生时不会造成环境污染。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构原理示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为双能量射线切换机构的原理结构示意图。

图中：1-X射线源；2-射线预准直器；3-X射线源高压供电设备；4-X射线管冷却系统；5-带屏蔽的射线快门；6-扇形束准直器；7-双能量射线切换机构；8-设备屏蔽室；9-车辆通过信号触发器；10-透射射线固体阵列接收器；11-数据采集处理与显示系统；20-被检测车辆；21-双能量扇形射线束；22-高低能透射射线；31-铜质光栅；32-伺服电机；33-凸轮；34-高能射线；35-低能射线；A为被检车辆相对运动方向。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的原理结构和具体实施方式做进一步的说明。