[实用新型]一种芯轴锁紧结构有效

专利信息
申请号: 201320225415.X 申请日: 2013-04-28
公开(公告)号: CN203292528U 公开(公告)日: 2013-11-20
发明(设计)人: 柳利平 申请(专利权)人: 陕西蓝通传动轴有限公司
主分类号: B23B31/40 分类号: B23B31/40
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 710500 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 芯轴锁紧 结构
【说明书】:

技术领域

本结构属于机械技术领域,涉及一种芯轴锁紧结构。

背景技术

传动轴是车辆变速箱输出动力所依赖的部件,而花键毂作为传动轴在收缩中的桥梁,其重要性不言而喻,在花键毂加工中,通过涨力芯轴和拉杆来夹紧工件,从而进行外圆加工,但加工时需操作工走到设备尽头,用扳手锁紧螺母,才能达到锁紧的目的,且操作工装卸工件时需来回走动,辅助时间过长,且拉杆螺纹易损坏,需经常维修更换。

现有锁紧方式,辅助时间较长,且人员劳动强度较大、生产效率低,不适应现有生产加工要求。

实用新型内容

为了克服现有加工中锁紧方式的不足,解决上述技术问题,本结构提供一种芯轴锁紧结构,降低了辅助时间,提高了生产效率,使其满足加工性能要求。

其技术方案如下:

一种芯轴锁紧结构,主要由锁紧盘、连杆、连接套、偏心轴、曲轴锁紧装置、法兰盘、拉杆构成,锁紧盘固定在设备主轴箱上方,手柄伸出在主轴胀力芯轴上方;连杆的一端通过螺栓固定在锁紧盘上;连杆的另外一端通过螺栓固定在连接套上;曲轴锁紧装置与法兰盘通过螺纹连接,法兰盘与设备主轴轴承压盖孔连接;偏心轴设置在曲轴锁紧装置内孔中,对准拉杆的内孔,通过螺栓定在偏心轴卡槽内;偏心轴外露部分与连接套内孔连接,通过螺栓锁紧。

本实用新型的有益效果:本芯轴锁紧结构通过在设备主轴箱上安装锁紧盘,锁紧盘用连杆带动偏心轴旋转,进而达到锁紧的目的,操作工在原地就可完成工件的装夹和夹紧工作,减少了辅助时间,降低了员工的劳动强度,同时提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型芯轴锁紧结构的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本新型结构的技术方案作进一步详细地说明。

参照图1和图2,一种新型的芯轴锁紧结构,主要由锁紧盘1、连杆2、连接套3、偏心轴4、曲轴锁紧装置5、法兰盘6、拉杆7构成,锁紧盘1固定在设备主轴箱上方,手柄伸出在主轴胀力芯轴上方;连杆2的一端通过螺栓固定在锁紧盘1上;连杆2的另外一端通过螺栓固定在连接套3上;曲轴锁紧装置5与法兰盘6通过螺纹连接,法兰盘6与设备主轴轴承压盖孔连接;偏心轴4设置在曲轴锁紧装置5内孔中,对准拉杆7的内孔,通过螺栓定在偏心轴4卡槽内;偏心轴4外露部分与连接套3内孔连接,通过螺栓锁紧。本实用新型通过锁紧盘1转动带动连杆2来回运动,致使连杆2的另一端的连接套3来回运动,进而带动偏心轴4转动,达到拉杆7夹紧目的。

本新型结构在具体应用时,锁紧盘1的扳手在车床主轴上方,偏心轴4在车床主轴的尾端,两端通过连杆2连接,并传递力,采用新型的芯轴锁紧结构后,辅助时间得到有效降低,加工效率提升50%左右,员工劳动强度大幅下降。

以上所述,仅为本新型结构较佳的具体实施方式,本新型结构的保护范围不限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本结构披露的技术范围内,可显而易见地得到的技术方案的简单变化或等效替换均落入本结构的保护范围内。

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