[实用新型]一种具有无级调速和户外帐篷功能的自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多功能户外自行车，特别是涉及一种具有无级调速和户外帐篷功能的自行车，该自行车带有户外帐篷，并具有无级调速功能。 

背景技术

目前，公知的户外野营住宿方式是采用市场上购买的帐篷，住宿时需要繁琐的展开程序：需要将帐篷架展开，铺上篷布，然后固定帐篷支点。 

现有的调速自行车，也多采用链条传动。常见的链条传动调速自行车多为采用有级拨杆调速，市场上多见21速拨杆调速和24速拨杆调速。调速时只能调节固定的传动比，调速范围窄。此外，调速的准确性及调速系统的可维护性差，调速顿挫感强、噪声大。 

目前尚未将户外帐篷和无级调速功能结合在一起的自行车。随着人们生活水平的提高以及环保意识的增强，参与户外自行车运行的人越来越多，便于户外各种路况骑行且自带帐篷的自行车的需求越来越多。现有的帐篷自行车方案是须要将自行车拆卸，然后进行组装，繁琐而且不利于户外轻便出行的目的。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种无需拆卸即可实现户外野营目的，且具有无级调速功能，可适应野外各种路况行走的具有无级调速和户外帐篷功能的自行车。 

本无级调速机构在现有的无级调速机构基础上，整合帐篷展开机构，实现无级调速、户外野营与挡雨的有机结合；为了实现户外旅行时无法同时实现旅行与住宿的不足，与克服现有有级调速自行车不能实现无级调速的功能的缺陷，本实用新型提供一种无级调速帐篷车，该自行车不仅能够在骑行过程中实现无级调速，而且通过对车架的整体设计，只需简单的变形便可搭起一个遮阳挡雨的保护伞或者可以提供休息的临时帐篷。 

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案： 

一种具有无级调速和户外帐篷功能的自行车，包括车轮、车把、车架、无级调速装置、支架、支架支杆、支杆、伸缩杆件和帐篷布；前后两个车轮通过车架连接，车架前端设有车把；其特征在于：车架上安装无级调速装置；支架包括连成一体的斜杆和弯折结构，支架5 的斜杆通过水平轴活动安装在车架的后端，位于后车轮与车架的连接处，斜杆的上端为弯折结构，弯折结构包括水平杆和弧形杆，弧形杆两端和水平杆连接，水平杆和弧形杆中部通过筒体连接；支架支杆活动连接在筒体外周，弯折结构的水平杆和支架支杆为空心结构，空心结构中设有伸缩杆件，筒体内设有帐篷布；车把为空心结构，车把的空心结构中设有支杆，支杆从车把的空心结构拿出后向上与支架上端的弯折结构活动连接； 

无级调速装置包括静圆锥盘、调速装置、动圆锥盘和V型皮带；静圆锥盘和动圆锥盘分别在前后车轮的轴上，成对设置，静圆锥盘和动圆锥盘相对侧形成锥形空间，V型皮带设置在前后两对静圆锥盘和动圆锥盘的锥形空间中；调速装置为拨叉结构，固定在车架上，与动圆锥盘活动连接，前部的静圆锥盘与脚蹬连接。 

伸缩杆件由多级伸缩杆嵌套形成，可抽出，延伸和收放。伸缩杆件优选由5节伸缩杆嵌套形成。 

帐篷布的中心与支架5的筒体相连，帐篷布的四个角各有一个孔，用于钉在地上或者棒在支架、车身上。 

所述具有无级调速和户外帐篷功能的自行车还包括调速线，所述调速线一端与调速装置连接，另一端通过把手固定在车把上。 

相对于现有技术，本实用新型具有如下优点： 

(1)可以在骑行过程中实现无级调速，实现最舒适的骑行效果；与脚蹬连接的静圆锥盘以及与该静圆锥盘配合的动圆锥盘形成驱动皮带轮，另一静圆锥盘和动圆锥盘形成从动皮带轮；从动皮带轮需要通过驱动皮带轮带动，进而将动力传递给与从动皮带轮连接的轴上；经过调速装置调整静圆锥盘和动圆锥盘之间锥形空间的间距，V型皮带在锥形空间的松紧程度变化，传递给轴上的力矩大小相应变化，产生无数个传动比，从而实施无级调速。 

(2)本实用新型具有无级调速和户外帐篷功能的自行车使用帐篷功能时，支架旋转一定角度，支架支杆水平旋转一角度，利用支杆将旋转开的支架支杆与车把轴相连，然后伸缩杆件分别从支架和支架支杆的另一边分别伸出，在把伸缩杆件往下拨，形成一个帐篷支架，在顶上拿出帐篷布，帐篷布的四个角分别与支架支杆一端伸出伸缩杆件、支杆的末端与车把相交处、支架的水平杆一端伸出伸缩杆件、支架杆与车架的连接处四个固定点连接，插好钉或绑好帐篷即可。 

(3)本实用新型具有无级调速和户外帐篷功能的自行车平时骑行使用雨伞功能时，不拿出支杆，不伸出伸缩杆件，直接转动支架支杆，将帐篷布从筒体中部分展开，绑在支架的水平杆和支架支杆的四个顶点即可。 

(4)本实用新型可以在烈日和雨天的环境中舒适骑行，并在旅行的同时有帐篷作为休息场所，拓展了自行车的功能。