[实用新型]汽车组合前大灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，具体涉及一种安装于汽车前端的汽车组合前大灯。

背景技术

汽车大灯安装于车体前部用于黑夜照明使用，现有的汽车大灯结合了远光灯、近光灯、转向灯、日行灯，且每个灯独立设置一个灯室，这样的结构大灯体积较大，生产工艺复杂、成本较高，且不便安装；随着车灯设计的多样化，这样的结构已慢慢被淘汰，不适合市场的需求。另外现有的日行灯在常时间的工作，会产生一定的热量，缩短日行灯的使用寿命。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、体积小的汽车组合前大灯，其工艺简单、生产成本降低，便于安装；且在其中一组LED发光体组的温度超过设定温度时，可以自动切换另一组LED发光体组工作，延长LED发光体的使用寿命。

实现本实用新型的技术方案如下：

汽车组合前大灯，包括灯壳体，设置在灯壳体中的远近光灯、转向灯，以及安装于灯壳体上的透光灯罩，在远近光灯周围设置有将远近光灯包围的第一LED发光体组，在转向灯的周围设置有将转向灯包围的第二LED发光体组，第一LED发光体组、第二LED发光体组形成“8”字型，上述第一LED发光体组、第二LED发光体组均由多个LED发光体排列而成；该前大灯还包括驱动第一LED发光体组、第二LED发光体组工作并切换第一LED发光体组、第二LED发光体组工作状态的驱动电路。

进一步地，所述驱动电路包括驱动第一LED发光体组的第一驱动单元，驱动第二LED发光体组的第二驱动单元，以及与第一驱动单元、第二驱动单元连接用于控制两者的接收处理单元，在灯壳体中分别设置有对第一LED发光体组、第二LED发光体组中的LED发光体温度进行实时检测的温度检测器，该温度检测器将检测到的温度信号传送给接收处理单元，接收处理单元根据温度检测器所传送的温度信号来控制第一驱动单元、第二驱动单元的工作。在第一LED发光体组用作日行灯时，当温度检测器检测到第一LED发光体组中的LED发光体温度高于设定的温度时，接收处理单元便会接收到温度检测器发送来的温度过高的信号，接收处理单元则会关闭驱动第一LED发光体组工作的第一驱动单元，同时启动驱动第二LED发光体组工作的第二驱动单元工作，这样第二LED发光体组开始发光用作日行灯；同样在检测到第二LED发光体组中的LED发光体高于设定温度时，则会停止第二驱动单元的工作，启动第一驱动单元，使第一LED发光体组用作日行灯进行工作。

进一步地，所述第一LED发光体组、第二LED发光体组为由多个LED发光体排列而成的圆形发光组。

采用了上述方案，在远近光灯周围设置有将远近光灯包围的第一LED发光体组，在转向灯的周围设置有将转向灯包围的第二LED发光体组，第一LED发光体组、第二LED发光体组形成“8”字型，这样的结构相对于现有结构的车灯，结构简单、体积缩小，便于生产、安装，外形美观；同时，在其中一组LED发光体组的温度超过设定温度时，可以自动切换另一组LED发光体组工作，延长LED发光体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型去除透光灯罩的结构示意图；

图2为本实用新型加上透光灯罩的结构示意图；

图3为本实用新型中驱动电路的原理图；

图中，1为灯壳体，2为远近光灯，3为转向灯，4为透光灯罩，5为第一LED发光体组，6为第二LED发光体组，7为LED发光体，8为驱动电路，9为第一驱动单元，10为第二驱动单元，11为接收处理单元，12为温度检测器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1、2、3，汽车组合前大灯，包括灯壳体1，设置在灯壳体中的远近光灯2、转向灯3，远近光灯就是通过操作可以切换远光、近光；以及安装于灯壳体上的透光灯罩4，在远近光灯周围设置有将远近光灯包围的第一LED发光体组5，在转向灯的周围设置有将转向灯包围的第二LED发光体组6，第一LED发光体组、第二LED发光体组形成“8”字型，上述第一LED发光体组、第二LED发光体组均由多个LED发光体7排列而成；该前大灯还包括驱动第一LED发光体组、第二LED发光体组工作并切换第一LED发光体组、第二LED发光体组工作状态的驱动电路8，包括驱动第一LED发光体组的第一驱动单元9，驱动第二LED发光体组的第二驱动单元10，以及与第一驱动单元、第二驱动单元连接用于控制两者的接收处理单元11，在灯壳体中分别设置有对第一LED发光体组、第二LED发光体组中的LED发光体温度进行实时检测的温度检测器12，该温度检测器将检测到的温度信号传送给接收处理单元，接收处理单元根据温度检测器所传送的温度信号来控制第一驱动单元、第二驱动单元的工作。具体实施中，第一LED发光体组、第二LED发光体组可以为由多个LED发光体排列而成的圆形发光组。