[实用新型]一种浸入式高效散热装置和采用该散热装置的液压站

说明书

技术领域

本实用新型属于液压系统散热领域，特别涉及一种浸入式高效散热装置和采用该散热装置的液压站。 

背景技术

在液压站的液压泵工作时，液压站油箱里液压油的温度会逐渐升高，过高的油温会加速液压泵内重要部件如密封件的老化，减少其使用寿命。 

为了使液压油的油温降低，现有技术中通常采用额外增添水冷设备，利用压机将冷却水通过设置在液压油中的水管内循环流动以达到降低油温的目的。但是增添相应的水冷设备不仅要增加大量的成本支出，而且一旦水冷设备出现故障，油温就会立即升高，无法降低，其效果很不稳定。还有一种方法就是在液压油上方设置风扇，利用空气对流对液压油油面进行降温，这种方式虽然成本低廉但是对油温降低的整体效果非常不明显。 

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述技术存在的缺陷，提供了一种浸入式高效散热装置和采用该散热装置的液压站，该液压站采用的散热装置包括内部加注有冷凝液的中空封闭金属壳体的散热管，下端为蒸发端，垂直浸入需要降温的液压油中，上端为冷凝端置于空气中。液压油内部的热量使蒸发端的冷凝液受热后迅速蒸发汽化，产生的蒸气带着热量在微小压力差的作用下升到散热管上端的冷凝端处，热量通过冷凝端被传递到了空气中，失去热量的蒸汽在冷凝端迅速液化成冷凝液，并回流至蒸发端受热汽化成蒸汽，形成一个排热循环，使液压油的热量不断地被传递出去，以降低液压站油箱内液压油的油温。 

技术方案： 

一种浸入式高效散热装置，其特征在于：包括散热管，所述散热管为内部加注有冷凝液的中空封闭金属壳体结构；所述散热管上端与空气接触的部分为冷凝端，所述散热管下端浸入液压油中的部分为蒸发端；所述冷凝端和所述蒸发端的外壁上设有若干金属散热片。 

所述散热装置包括若干并排放置的散热管，所述散热管均为平板热管，所述平板热管内壁布满吸液芯毛细结构，每个所述平板热管的厚度均为10mm-50mm，宽度为30mm-200mm，沿上下方向上的长度为100mm-500mm。 

所述金属散热片为翅片结构的散热板，所述散热板包括散热板本体和若干散热翅片，所述散热翅片设置在所述散热板本体的一宽面上且呈阵列状排列垂直于该宽面；所述蒸发端和所述冷凝端的外壁面各设有一对所述散热板，所述散热板本体的未设有散热翅片的底面与所述蒸发端或所述冷凝端的外壁面相接触，用以将所述蒸发端或冷凝端夹在一对所述散热板之间，一对所述散热板之间为可拆卸连接；所述散热管与所述散热板本体的接触位置上还涂有散热硅胶。 

每个所述散热板包括5片-20片的散热翅片，相邻所述散热翅片之间的间距为5mm-10mm。 

所述散热管为直管结构，所述散热管内壁布满吸液芯毛细结构，所述散热管外壁面呈圆形管体结构，所述散热管外壁面的横截面直径为50mm-200mm。 

所述金属散热片呈环形片状结构，所述金属散热片的内环固定在所述蒸发端和冷凝端的外壁面上；固定在所述冷凝端的金属散热片表面呈水平状从冷凝端顶端沿所述散热管轴向向下依次排列，固定在所述蒸发端的金属散热片表面呈水平状从蒸发端的底端沿所述散热管轴向向上依次排列。 

固定在所述蒸发端或所述冷凝端的所述金属散热片的数量为5片-10片，固定在所述蒸发端上或所述冷凝端上的相邻的所述金属散热片的间隔为30mm-100mm，所述金属散热片外圆直径为100mm-400mm，厚度为2mm-5mm。 

所述散热管与所述金属散热片的材质为铝材质，所述冷凝液为环保型制冷剂R407或氟利昂或液态氨。 

一种液压站，采用了上述的浸入式高效散热装置。 

一种液压站，包括液压泵电机和液压站油箱，所述液压泵电机固定在所述液压站油箱上方，所述液压站油箱上部表壳的一侧设有用于所述散热管插入的通孔；所述通孔和所述液压电机的风罩位于所述液压泵电机的同侧。 

有益效果： 

高效散热装置包括内部加注有冷凝液的中空封闭金属壳体的散热管，和在冷凝端和蒸发端设置的金属散热片。液压油内部的热量使散热管蒸发端的冷凝液受热后迅速蒸发汽化，产生的蒸气带着热量在微小压力差的作用下升到散热管上端的冷凝端处，热量通过冷凝端被传递到了空气中，失去热量的蒸汽在冷凝端迅速液化成冷凝液，并回流至蒸发端受热汽化成蒸汽，形成一个排热循环，使液压油的热量不断地被传递出去，以降低液压站油箱内液压油的油温。 

优选地，散热管为若干平板热管，金属散热片为翅片结构的散热板，翅片结构的散热板能大大增加散热板与散热接触面，加快液压油与蒸发端、空气与冷凝端之间的热量传递速度，有效的增加散热管的降温效率。