[实用新型]一种小型高速无砟轨道修复设备的锁定机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及高速铁路无砟轨道维修领域，具体而言，涉及一种小型高速无砟轨道修复设备的锁定机构。 

背景技术

目前，我国的高速铁路网已经初具规模，高速铁路轨道型式以无砟轨道为主。一般来讲，无砟轨道具有较高的稳定性和耐久性，建成后很少需要维护。但是在列车荷载和自然环境因素的长期作用下，一旦基础发生较大变形或轨道的传力部件产生破坏，轨道结构的强度和稳定性就很难保证，而且不易修复，在修复过程中锁定机构对维修车辆有一定的限制。 

例如本申请的申请人在申请号为201210534755.0的中国专利中公开了一种小型高速无砟轨道的钻孔设备，其包括通过四个轮子支承在由钢轨和轨道板组成的无砟轨道上的通用工具小车，通用工具小车内摆放维修用配件的储物箱，后端安装有扶手，通用工具小车的四角安装有锁定机构；通用工具小车的一侧或两侧通过侧向钻孔悬架安装板连接有侧向钻孔悬架；通用工具小车的前端设有导轨，导轨上安装有垂向钻孔安装架。该修复设备具有通用性，通过安装不同的维修设备安装架，实现不同的维修作业，钻孔实现了单侧或双侧钻孔、单个或多个孔同时钻，有效提高了钻孔效率高。但是当通用工具小车推行通过道岔区时，由于横向锁定螺柱比钢轨平面低，无法通过，进而使通用工具小车的推行受到一定的限制。 

又例如本申请的申请人在申请号为201210534754.6的中国专利中公开了一种小型高速无砟轨道的绳锯切割设备，其包括通过四个轮子支承在由钢轨和轨道板组成的无砟轨道上的通用工具小车，通用工具小车内摆放维修用配件的储物箱，后端安装有扶手，通用工具小车的四角安装有锁定机构；通用工具小车两侧的支座安装板通过绳锯切割安装板与绳锯切割悬架连接在一起。本实用新型的修复设备具有通用性，通过安装不同的维修设备安装架，实现不同的维修作业，绳锯切割灵活多变，各种维修设备安装架安装、拆卸简单方便。但是当通用工具小车推行通过道岔区时，由于横向锁定螺柱比钢轨平面低，无法通过，进而使通用工具小车的推行受到一定的限制。 

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述技术缺陷，本实用新型提供一种安装通用工具小车上的锁定机构，避免当通用工具小车推行通过道岔区时，由于横向锁定螺柱比钢轨平面低，无法通过，进而使通用工具小车的推行受到一定的限制的现象。 

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是： 

一种小型高速无砟轨道修复设备的锁定机构，包括通过四个轮子支承在由钢轨和轨道板组成的无砟轨道上的通用工具小车，通用工具小车内摆放维修用配件的储物箱，后端安装有扶手，所述通用工具小车的四角安装有锁定机构，所述锁定机构包括横向锁定机构和垂向锁定机构。

优选的是，所述通用工具小车由结构框架支撑，通用工具小车上的储物箱与轮子之间由短板隔开。 

上述方案中优选的是，所述短板选用矩形管或角钢或槽钢或工字钢。 

通用工具小车左右两侧各设有一个支座安装板，为了提高支座安装板的强度和稳定性，在支座安装板靠近储物箱的一面焊有三个筋板。支座安装板上部开有两个螺栓固定孔；安装有锁定螺钉的安装板罩用螺栓固定在支座安装板的下部，同时与支座安装板形成一个凹槽，这个凹槽主要是用于限制与支座安装板配合的维修设备的安装架。在维修设备安装架的底座板嵌入凹槽内时，锁定螺钉将维修设备安装架的底座板与支座安装板紧密地贴合在一起无缝隙，从而保证了，在作业时维修设备安装架不会因为振动大而不停地振动。 

上述方案中优选的是，所述横向锁定机构包括锁叉、置于锁叉内的锁芯、锁叉的叉槽内的锁芯板，以及与锁芯板相连接的横向锁定螺栓。 

上述方案中优选的是，所述锁叉焊接在通用工具小车的结构框架上。 

上述方案中优选的是，所述锁叉为上部开有螺纹孔，下部开有叉槽的矩形块，叉槽的两侧开有圆孔。 

上述方案中优选的是，所述锁叉的叉槽的内部进行倒圆角加工。 

上述方案中优选的是，所述锁芯板两端开有圆孔，上部的两侧带有圆角，顶部为平面。 

上述方案中优选的是，所述锁芯板下端的圆孔为螺纹孔。 

上述方案中优选的是，所述锁芯板上端的圆孔与锁叉的叉槽两侧的圆孔相配合。 

上述方案中优选的是，所述锁芯板置于锁叉的叉槽内，并通过销轴与锁叉连接在一起。 

上述方案中优选的是，所述锁叉的叉槽的宽度为锁芯板的厚度。 

上述方案中优选的是，所述锁叉上部的螺纹孔内设有螺钉。 

上述方案中优选的是，所述螺钉通过焊接或螺纹连接的方式与锁芯连接在一起。