[实用新型]一种路灯散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及散热器技术领域，尤其是指一种用于路灯的散热器。

背景技术

随着社会城市化进程的不断加快，大量的城市公共道路上需要安装路灯，这种路灯一般都具有较大的功率，而大功率的路灯会产生大量的热量，如果散热性不好就会导致灯具的损坏。

中国专利公开了一种路灯散热器，其构成包括底板和散热片，在底板上设有用于安装其他零件的连接孔，所述底板在连接孔处的厚度大于底板在连接孔以外其他位置的厚度。由于路灯的工作环境在室外，相对室内来说，其必须承受风沙、雨雪等自然因素的影响，所以路灯的散热器也必须有防风沙、防水等功能，而该技术只是解决了灯具的散热问题，散热片简单的安装于底板上，明显不具备防风沙、防水的作用，使用时容易积聚沙尘或进水，腐蚀散热片，影响散热效果，造成路灯使用寿命短的缺点，有待改进。

发明内容

本实用新型提供一种防风沙、防水、散热性好，能延长路灯使用寿命长的路灯散热器。

本实用新型是通过以下技术来实现的。

一种路灯散热器，包括导热板，分别设置于导热板两侧的左侧板和右侧板，左侧板与右侧板上方盖设有散热顶板，左侧板与右侧板之间设置有多个散热翅片，散热翅片的一端与导热板连接，散热翅片的另一端延伸至散热顶板。

优选的，散热顶板为平板，散热翅片分别与导热板和散热顶板4垂直。

进一步的，所述左侧板与右侧板分别倾斜设置于导热板的两侧。

优选的，散热顶板为开口向下的弧形状顶板。

进一步的，散热翅片的表面设置有波浪纹表面。

作为优选，路灯散热器为一体挤压成型。

作为优选，散热顶板、左侧板和右侧板为可拆卸式连接结构。

进一步的，导热板设置有连接孔。

进一步的，导热板底部设置有连接卡钩。

本实用新型有益效果：一种路灯散热器，包括导热板，分别设置于导热板两侧的左侧板和右侧板，左侧板与右侧板上方盖设有散热顶板，左侧板与右侧板之间设置有多个散热翅片，散热翅片的一端与导热板连接，散热翅片的另一端延伸至散热顶板。由于本实用新型采用导热板、左侧板、右侧板及散热顶板组成一个空间，将散热翅片置于其中，在使用过程中，散热顶板起到一个隔绝风沙或雨水的作用，使风沙或雨水等不会直接进入到散热器内部影响到散热翅片，延长了路灯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的正面结构示意图。

图3为本实用新型第二种实施例的结构示意图。

图4为图3的正面结构示意图。

图5为本实用新型的另一种结构示意图。

图6为图5的正面结构示意图。

图7为本实用新型的散热翅片结构示意图。

附图标记包括：1--导热板，11--连接孔，12--卡钩，2--左侧板，3--右侧板，4--散热顶板，5--散热翅片，51--波浪纹。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本实用新型进行详细的描述。

实施例1。

一种路灯散热器，包括导热板1，分别设置于导热板1两侧的左侧板2和的右侧板3，左侧板2与右侧板3上方盖设有散热顶板4，左侧板2与右侧板3之间设置有多个散热翅片5，散热翅片5的一端与导热板1连接，散热翅片5的另一端延伸至散热顶板4。由于本实用新型采用导热板1、左侧板2、右侧板3及散热顶板4组成一个相对密封的空间，将散热翅片5置于其中，在使用时，散热器的两端用堵头密封，防止风沙、雨水或其他异物进入到散热器内部，由于散热翅片5是置于散热顶板4之下，而两侧又分别设置有侧板，所以，雨水不会与散热翅片5接触，起到防水作用。散热时，导热板1将灯体的热量传递到散热翅片5上，由于散热翅片5之间预留较大的散热空间，散热翅片5上的部分热量会散发到这个散热空间里，另一部分热量会继续传递到散热顶板4上，通过与外界连接的散热顶板4进行热量散发，其散热效果良好。同时，散热顶板4起到一个隔绝风沙或雨水的作用，使风沙或雨水等不会直接进入到散热器内部影响到散热翅片5，延长了路灯的使用寿命。

作为优选的方式，将散热顶板4设置为平板（参见图1），散热翅片5分别与导热板1和散热顶板4垂直。这样，在散热翅片5之间就会形成一个矩形散热空间，制造较为简单，便于生产，易于成型。

进一步的改进，所述左侧板2与右侧板3分别倾斜设置于导热板1的两侧。由于左、右侧板的倾斜设置，显然，扩大了与外界的接触面，同时拓展了内部的散热空间，增强了散热效果。