[实用新型]车载后视镜自动控制装置、相应的车载后视镜及汽车有效
申请号: | 201320226837.9 | 申请日: | 2013-04-28 |
公开(公告)号: | CN203255055U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 张志达;余雷;刘松林;赵良伟;李枫;赵钊 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R1/076 | 分类号: | B60R1/076 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫;左燕生 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 后视镜 自动控制 装置 相应 汽车 | ||
1.一种车载后视镜自动控制装置,其特征在于包括:用于驱动车载后视镜启闭的控制驱动机构、用于感知驾驶位人员就坐或离座信息的检测机构,所述检测机构的信号输出端连接控制驱动机构的信号输入端,控制驱动机构的信号输出端控制连接车载后视镜。
2.根据权利要求1所述的车载后视镜自动控制装置,其特征在于:所述控制驱动机构包括用于当检测机构感知到驾驶位有人就坐时来开启车载后视镜的开启驱动机构,以及用于当检测机构感知到驾驶座离座时来关闭车载后视镜的关闭驱动机构,所述开启驱动机构和关闭驱动机构分别控制连接车载后视镜。
3.根据权利要求2所述的车载后视镜自动控制装置,其特征在于:所述开启驱动机构包括用于为开启车载后视镜动作提供动力的开启动力输出机构,其动力输出端通过动力传递机构连接车载后视镜。
4.根据权利要求3所述的车载后视镜自动控制装置,其特征在于:所述关闭驱动机构包括用于为关闭车载后视镜动作提供动力的关闭动力输出机构,其动力输出端通过动力传递机构连接车载后视镜。
5.根据权利要求4所述的车载后视镜自动控制装置,其特征在于:所述开启驱动机构为第一驱动电机,关闭驱动机构为第二驱动电机,动力传递机构为相啮合的齿轮组;其中,齿轮组包括主动轮、从动轮,第一驱动电机与第二驱动电机的动力输出齿轮作为主动轮与从动轮相啮合,车载后视镜通过从动轮固设于车门轴套上。
6.根据权利要求4所述的车载后视镜自动控制装置,其特征在于:它还包括用于延时启闭驱动机构的延时继电器,所述延时继电器的通电延时闭合触点串接在第二启动电机的供电线路上。
7.一种可自动启闭的车载后视镜,包括控制车载后视镜自动启闭的控制装置,其特征在于:所述控制装置为权利要求1-6中任一项所述的车载后视镜自动控制装置。
8.一种后视镜可自动启闭的汽车,其后视镜可自动启闭,其特征在于:所述后视镜为权利要求7所述的可自动启闭的车载后视镜。
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