[实用新型]一种结构改良的托轮有效

专利信息
申请号: 201320226933.3 申请日: 2013-04-28
公开(公告)号: CN203222695U 公开(公告)日: 2013-10-02
发明(设计)人: 刘名中;林新阳;张益安;刘文军;郑国勇 申请(专利权)人: 东莞玖龙纸业有限公司
主分类号: D21D5/06 分类号: D21D5/06
代理公司: 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 代理人: 张明
地址: 523000 广东省东莞市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 结构 改良 托轮
【说明书】:

技术领域

发明涉及造纸压力筛辅助设备,具体涉及一种结构改良的托轮。

背景技术

现有技术中,在造纸行业广泛应用到一种圆筒筛设备,用于轻渣初次脱水,圆筒筛最常用的结构为筛鼓由托轮支撑起重量,通过皮带驱动筛鼓转动,筛鼓内有导向叶片,将轻渣作圆周甩动,在离心力作用下,达到脱水目的,由于轻渣经过造纸各工段处理后,含有大量的水分及高温白水散发出来的水蒸气,极容易造成托轮进水进蒸汽,轴承因此损坏频繁,托轮卡死堵转,影响设备的正常使用。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中的上述不足,提供一种结构改良的托轮,其具有防水性好,有效保证轴承正常润滑的特点。

本发明的目的通过以下技术方案实现:

一种结构改良的托轮,包括中心轴和托轮,所述中心轴上套设有轴承,所述轴承的一端设有骨架油封,骨架油封上设有静环,与所述静环对应连接的有动环,所述动环与所述静环连接的连接面设有凸起的防水环,所述静环与所述动环连接的连接面相应地设有防水环槽,所述静环和所述动环之间设有0型密封圈。

其中,所述动环的防水环为两个,所述静环的防水环槽相应为两个。

其中,所述动环通过螺栓锁紧在所述中心轴上。

其中,所述骨架油封设有弹簧的一面背向所述轴承。

其中,所述轴承为单面防尘盖轴承,所述单面防尘盖轴承的防尘盖与所述静环位于同一侧。

其中,所述静环与所述托轮固定连接。

其中,所述静环通过螺栓锁紧在所述托轮上。

其中,所述静环与所述轴承之间设有密封垫。

其中,所述托轮的底部设有法兰盖。

其中,所述法兰盖与所述托轮之间设有密封垫。。

本发明的有益效果:通过静环和动环的防水环和防水环槽的相互配合,组成迷宫结构,防止水汽的进入,加上0型密封圈的静密封结构,有效防止水及蒸汽从中心轴上渗入,动环和静环的迷宫之间注满耐高温油脂,一方面实现转动润滑,另一方面,实现水蒸气密封,延长轴承的使用寿命。

附图说明

利用附图对发明作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本使用新型一种结构改良的托轮的剖面示意图;

图2是本实用新型一种结构改良的托轮的动环结构剖面示意图;

图3是本实用新型一种结构改良的托轮的静环结构剖面示意图;

附图标记:

1——中心轴     2——托轮       3——轴承        4——骨架油封

5——静环       51——防水环      6——动环       61——防水环槽  

7——0型密封圈    8——螺栓        9——法兰盖  。

具体实施方式

结合以下实施例对本发明作进一步描述。

如图1所示,一种结构改良的托轮,包括中心轴1和托轮2,所述中心轴1上套设有轴承3,所述轴承3的一端设有骨架油封4,骨架油封4上设有静环5,与所述静环5对应连接的有动环6,所述静环5与所述动环6的连接面均设有迷宫环结构,所述静环5和所述动环6之间设有0型密封圈7。如图2至3所示,所述动环6与所述静环5连接的连接面设有凸起的防水环61,所述静环5与所述动环6连接的连接面相应地设有防水环槽51,防水环61与防水环槽51相互配合嵌合,组成迷宫环结构,增强防水防蒸汽功能,加上0型密封圈7的静密封结构,有效防止水及蒸汽从中心轴1上渗入,动环6和静环5的双迷宫之间注满耐高温油脂,一方面实现转动润滑,另一方面,实现水蒸气密封,延长轴承3的使用寿命.

所述动环6的防水环61为两个,所述静环5的防水环槽51相应为两个,组成双迷宫结构,水及水蒸气如果要通过静环5与动环6之间的缝隙进入轴承3,必须要经过双迷宫结构,相对于普通的平面相接结构,大大增加了水及水蒸汽进入的路径和困难,因此能够起到非常好的密封效果。

所述动环6通过螺栓8锁紧在所述中心轴1上,动环6跟随中心轴1的转动而转动,在长期的运转过程中,水及水蒸汽容易从动环6和中心轴1之间的缝隙进入,因此通过锁紧结构,能够保证动环6与中心轴1之间的密封性,优选的,螺栓选用内六角螺栓。

所述骨架油封4的唇口背向所述轴承3,一般的骨架油封4设有弹簧的一面是朝向轴承3的,骨架油封4的弹簧端面是用于防油泄漏的,现改为对外防水安装,进一步防止水及蒸汽进入轴承3。

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