[实用新型]一种高强度橡胶衬套

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种高强度橡胶衬套。

背景技术

汽车悬挂系统是车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

汽车悬挂系统中的悬臂与车身的连接是通过衬套连接的。为了有效的控制来自路面或者车轮的不平衡激励而引起车身振动，衬套需要具有较大的径向刚度和较小的扭转刚度。但是，目前常用的衬套径向刚度往往不足。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的不足，提供了一种径向刚度较高的高强度橡胶衬套。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种高强度橡胶衬套，其特征在于，包括外衬管、内衬管和橡胶体，所述橡胶体套设在内衬管外部，所述外衬管套设在橡胶体外部，所述橡胶体的内部设置有一钢板。

本实用新型的进一步设置在于，所述橡胶体的内部设置有空腔。

本实用新型的进一步设置在于，所述外衬管、内衬管和橡胶体之间通过硫化方式粘结。

本实用新型的进一步设置在于，所述外衬管呈圆管状。

本实用新型所述的高强度橡胶衬套通过橡胶体硫化时插入钢板，在不改变其它方向刚度的前提下提高了橡胶衬套的径向刚度，加强了乘车的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型所述橡胶衬套的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1所示，本实用新型提供了一种高强度橡胶衬套，包括外衬管1、内衬管2和橡胶体3，所述外衬管1呈圆管状，橡胶体3套设在内衬管2外部，所述外衬管1套设在橡胶体3外部。所述外衬管1、内衬管2和橡胶体3之间通过硫化方式粘结，所述橡胶体3的内部设置有一钢板4。为了减少橡胶体3受压时的内应力，所述橡胶体3的内部还可以设置空腔。

以上所述为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，皆应属本实用新型的保护范围。